小并不意味挤

　　从内饰的整体上来说，M G3采取了上深下浅的色调搭配，主体为黑米色，配以白色装潢件。最大亮点是，M G3将Apple元素引入小车，奇妙吸取iPod底部白色圆矩形元素，无论是中控台，还是方向盘，都让人有耳目一新之感。应用象征科技、质感的白色造诣小车界独有的i-Style极简内饰风格；集多功效实时讯显垂立式指针仪表盘，给人快意驰骋的感到。

　　在中控台设计上，空调的出风口、空调掌握器以及音响掌握台采取了并排的椭圆形设计，功效区分十分简练明了。并且，音响的设计会让苹果迷们十分欣喜，采取了iPod的设计元素，夜间中控台会主动迸发出至酷炫目标红色背光。

　　在空间上，M G3虽然是一辆A0级小车，但拥有2520mm轴距，配以3999mm的车身及FloadtingRoof造型，让其拥有宽阔的头部空间和膝部空间。

　　试驾进程中，180cm的大个子坐在前排或者后排，都不会显得十分拥挤。而车内有21处多样化方便储物空间，并具有938L超大行李空间(在后排座椅放倒之后)，能满足驾乘者平时在城市之中的生活需求。然而，众多的储物空间，也无法填补在手刹位置缺失的大储物箱。

　　在配置上，为了逢迎年青人口味，M G3拥有影院式高保真立体声音响系统，加上方向盘左侧的音响掌握装置，可满足音乐发烧友的需求。而一键式启闭主动防夹天窗、Lazy Locking车窗主动关闭系统、即将于5月份上市配备隐蔽式高精准度GPS等各项人性化功效设计选配件，也晋升了车辆的性价比。

　　不壮大但已足矣

　　无论是外观还是内饰，M G3可谓给人的感到不错，在最重要的动力操控上，全新MG3的表示也可圈可点。

　　记者试驾的车型为1.5L排量VTi动员机，拥有低速高扭等优势特点，最大可输出80千瓦功率，最大扭矩135牛·米；配合e-Shift5挡手动变速箱，百公里加速度仅为11.5秒。

　　在实际驾驶进程中，M G3在低速行驶时，油门反响较为敏捷，提速时间也较短，以100公里/每小时的速度前进时，M G3的这款动员机依旧能输出源源不断的动力。然而，如果速度继续往上爬，1.5L排量的缺陷便十分显著，驾驶者踩下油门，更多只能听到动员机的呼啸声，提速的感到远远无法与低速提速相提并论。

　　在悬挂系统上，MG3采取了前麦弗逊后拖曳臂悬挂的组合，这也是大多数小车采取的悬挂组合，能下降成本，勤俭后排空间。但在实际道路行驶进程，MG3展示出上汽的调校水平，通过坎坷不平的路面时，悬挂感到十分结实，让驾驶者十分放心。

　　在安全性上，MG3拥有ABS+EBD+CBC+BA主、被动安全装置，高配车型更是配备前排双安全气囊、侧腹一体式气囊及前后排侧帘式气囊。套用上汽的介绍，MG3是以Euro-NCAP和C-NACP双五星安全尺度而设计，独创强化型高刚韧性USD车身构造、激光焊接超高强度前防撞梁、后防撞梁等等，晋升车辆安全性。

　　?评价

　　赞：

　　车辆稳固性较强

　　内饰设计十分“潮”

　　弹：

　　中高速提速反响不敏锐

　　?参数

　　车身尺寸(mm)：3999×1728×1517

　　轴距(mm)：2520

　　动员机：1.5L VTi动员机

　　最大扭矩/(N·m/rpm)：135/4500

　　变速器：5挡e-Shift

　　综合工况油耗(L/100km)：6.7

　　（文/图　记者　郭小戈）