第八代索纳塔是北京现代冲击中高级车市场、晋升品牌形象的战略产品，要与广本雅阁、广丰凯美瑞、一汽民众迈腾等重量级对手同场竞技。为了获得竞争优势，第八代索纳塔剑走偏锋，定位主打个人和家用市场、统筹商用市场，目的人群瞄准30～40岁的现代知性都市精英。这种精准而务实的做法体现出北京现代在营销方面日趋从容。

　　去年，北京现代投放的IX35、瑞纳都大获胜利，亮丽的外观和丰富的配置是吸引顾客的主要兵器。第八代索纳塔也延续了这种思路，外观采取了“流体雕塑”设计理念，前脸应用大批镀铬装潢，配合锋利鹰眼式前大灯和冲击力十足的X型前保险杠，打造出前卫动感的造型风格。流线型的车身侧线条、平滑的车顶弧线充斥了轿跑式风格。尾灯与侧面腰线奇妙衔接，流利的尾部线条和各种平面强化了结实稳健的尾部特点。三片式大型全景天窗不仅充斥高科技感，也营造出大气高档的外观印象。

　　凭借丰富的配置等要素，美国版索纳塔在美国市场大获胜利，北京现代第八代索纳塔比美国版增长了8项高科技配置，包含智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、驾驶席通风座椅、座椅及后视镜带记忆功效、后视镜带倒车影像、超级仪表盘、紧迫制动提示系统、前风挡主动除雾功效等。其他舒适配置还包含动员机一键启动、三片式全景天窗、仪表盘彩色显示屏、infinity高级音响DVD导航系统等。

　　智能迎宾灯光掌握系统是记者对第八代索纳塔智能性的最初体验。携带智能钥匙靠近车身、按门把手上的黑色按钮或者按智能钥匙上的开锁键，都能展开外后视镜，而前大灯、尾灯、照地灯、内门把手灯、室内灯也分离开启，给驾驶者带来尊贵感。安全方面，第八代索纳塔在C-NCAP测试中获得了五星加的安全尺度，全系标配TPMS（胎压监测）、ESP、侧安全气囊、HAC(上坡帮助系统）、E.S.S(紧迫制动提示系统)、双预紧安全带等，并有侧安全气帘、自动式安全头枕、主动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置。

　　第八代索纳塔的内饰设计也遵守了时尚动感的风格，用材与做工都很精细。波浪形中控台线条简练明快，如同轿跑车一般。潜水镜式仪表充斥现代科技感，人形空调模式按钮不但设计奇特，也便于车内乘客操作。其车身尺寸为4820mm×1835mm×1475mm，轴距达2795mm，包含中控面板储物盒、中控台扶手箱、后排扶手储物盒等储物空间多达13处。后备厢容积达523L，可以同时容纳4个高尔夫球包，后排座椅靠背可以折叠与后备厢相通，为装运长型行李供给了便利。不过后备厢的开启模式略显繁琐，只能用驾驶座处的按钮或者钥匙打开，后备厢盖处没有开关按钮。

　　第八代索纳塔搭载了第二代纯铝合金缸体θ动员机，运用双CVVT技术，有2.0L和2.4L两种排量，2.0L最大功率121kW，匹配全新6速手自一体变速箱，方向盘上还有手动换挡拨片，轻轻拨动就能完成换挡操作。踩着刹车踏板，轻按一键启动按钮可以启动动员机，具备迎宾功效的驾驶席座椅点火和熄火后，能够主动前移、后退50mm，为驾驶员高低车供给足够的空间。试驾感到发现，2.4升动员灵活力充分，加速迅速，充斥运动风格。2.0升动员灵活力够用，适合家用。第八代索纳塔采取麦弗逊+多连杆前后悬挂，悬架调校倾向于结实。行驶中车身安稳，高速过弯没有侧倾现象。但过减速带时震撼较大，坐在后排不太舒畅。

　　整体而言，无论是设计理念、配置水平还是技术性能，第八代索纳塔都远远超过了上一代索纳塔御翔，与欧日同级车的差距进一步缩小。北京现代精准的营销思路也为其胜利增加了有利因素。2011年北京现代能否重塑品牌，就看第八代索纳塔的表示了。