有数据称，公务车加装GPS（电子监控系统）可节俭约20%的公车费用；按理，作为广州公务车安装GPS的三个试点单位之一，广州市财政局2011年部门预算部署的车辆经费支出应当相应减少。但是，羊城晚报记者发现，该局3月28日公布的2011年部门预算显示，公车的交通费执行尺度仍与往年一样，并无下降。

　　今年广州市“两会”期间，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳表现，最快在今年6月，对包含市管干部在内的全市公务车安装GPS。而此前，在黄埔区、市财政局、市城管局已先落后行了这项试点。据有关部门的说法，在试点时间最长的黄埔区，计算出试点期间节俭的公车费用达24%。

　　根据这一节俭情形，以现行部门预算，给公务车（行政单位）拨款尺度大约在2.8万元/辆·年-3.7万元/辆·年这一水平看，不难推算出每辆公车每年可节俭费用约6000元-7000元。苏志佳曾表现，随着汽油费上涨，信任节俭费用会越来越多。

　　如是，在编制2011年部门预算时，给公务车拨款尺度是否也应相应下降？不然，如何体现公车改革的成果？

　　但记者从广州市财政局公布的该局2011年部门预算中发现，今年公车交通费执行尺度仍保持去年的3.7万元/辆·年。

　　由于广州市城管局至今未公开其2011年部门预算，因此，记者未能了解到该部门今年公车经费的尺度是否发生变更。

　　昨天下午，记者向广州市“财爷”张杰明提出如下问题：作为广州公务车安装GPS的三个试点单位之一，又是主管全市财政收支等工作的职能部门，对于公车改革试点后车辆费用减少情形，在编制本部门今年预算时，为何没有反应到预算中？广州公务车安装GPS的费用支出是专项经费，还是由各个部门在本部门预算中部署支出？

　　至记者发稿时止，“财爷”尚未就此回复。严丽梅