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2010版国情
怀化:重峦叠嶂豁然开--中国国情手册
2011-03-28
沪昆高速竹田枢纽互通。 通讯员 摄
12月4日,一个阳光灿烂的日子。
一架来自上海的航班徐徐降落芷江机场,上海客商徐丽芳步履轻盈地走出机场,喜滋滋地对前来接机的当地领导说:“两个多小时就到了,过去坐火车最快也要一天一夜,怀化[HuaiHua]变近了!”
同一天,芷江受降纪念园游人如织,停车场里,一排排自驾车格外抢眼。带着家人游园的怀化[HuaiHua]市民丁启栋乐哈哈地告诉记者:“开车上高速到芷江仅20分钟,如同在城区转一圈,怀化[HuaiHua]变小了!”
两组镜头,折射出怀化[HuaiHua]交通[JiaoTong]的变化。从2006年以来,怀化[HuaiHua]强力推进交通[JiaoTong]基础设施建设。如今,公路、铁路[TieLu]、航空、水运已四通八达。回眸“十一五”,怀化[HuaiHua]人自豪地说,我们迈进了立体交通[JiaoTong]的新时代。
怀化[HuaiHua]地处湘西山区,境内重峦叠嶂。上世纪70年代,湘黔、焦柳两条铁路[TieLu]相继修通,火车“拖”来了怀化[HuaiHua]城。
然而,东有雪峰,西有武陵,到“十五”期末,难堪重负的两条铁路[TieLu]和航班较少的芷江支线机场并没有把怀化[HuaiHua]人完全带出封闭,没有高速公路,全市二级以上公路仅30余公里,怀化[HuaiHua]与外界依然山重水复,大量的农产品烂在深山里,外地人来怀化[HuaiHua]总是感叹路太远、车难行,许多投资者望山兴叹。
"十一五"开局之年,怀化[HuaiHua]市实施"交通[JiaoTong]先行"战略,着力打造大西南交通[JiaoTong]枢纽。
怀化[HuaiHua]人对铁路[TieLu]有特殊的感情。但怀化[HuaiHua]人的脚步并没有仅仅停留在铁轨上。这5年,他们抢抓国家西部大开发和中部崛起的战略机遇,奋力前行,用大追求、大气魄、大动作编织立体交通[JiaoTong]网,书写了跌宕起伏、催人奋进的答卷。
2007年4月18日,西部大开发标志性工程之一的渝怀铁路[TieLu]建成通车,怀化[HuaiHua]的铁路[TieLu]网从"十"字变成了"大"字,一举跃入全国16大铁路[TieLu]枢纽行列。
2007年11月10日,邵怀、怀新高速公路正式通车,怀化[HuaiHua]结束了没有高速公路的历史,曾经长期困扰怀化[HuaiHua]的雪峰天险豁然洞开,怀化[HuaiHua]跃入了全省"4小时经济圈"。
2009年12月18日,常吉高速沅陵段正式通车,又一条高速通道在五溪的山水间蜿蜒。当年,吉怀、怀通、新溆、溆怀同时开工建设,全市"一纵三横"高速公路网日渐清晰。到2013年,全市高速公路通车里程将达到787公里,位居全省前列。
2010年1月1日,怀化[HuaiHua]开通了上海、昆明的航班,民航事业的发展取得了新突破。投资4.8亿元的芷江机场改扩建工程已经启动,全省第二大航空港呼之欲出。
铁路[TieLu]、民航、高速公路突飞猛进,乡村公路也日新月异,全市实现了村村通水泥路。水运承载能力不断增强,全市通航里程达到1223公里。
据统计,2006年以来,全市共完成交通[JiaoTong]投资240.1亿元,全市公路里程已突破1.6万余公里,居全省首位。以铁路[TieLu]、航空、高速公路为主体,干线公路为骨架,县乡公路、水路为补充的立体交通[JiaoTong]已基本形成。
立体交通[JiaoTong]开山门,八方风来满眼春。目前,后发优势正在怀化[HuaiHua]凸显。
三湘旅游崛起新板块。便捷的立体交通[JiaoTong],使沉睡多年的侗苗文化奇葩与山水风情得以精彩绽放,5年来,来怀化[HuaiHua]旅游的人数每年以100万人次递增。
新型工业的骨架正在形成。便捷的立体交通[JiaoTong],成了招商引资的"金钥匙"。汇源果汁、娃哈哈、康师傅、泰格林纸等一批战略投资者相继安营扎寨,怀化[HuaiHua]初步形成了林产、食品、医药、电力等产业集群。
商贸物流中心的地位更加稳固。便捷的立体交通[JiaoTong],促使商贸物流业再次提速。目前,怀化[HuaiHua]城区12大专业批发市场中就有两个进入全省十强行列,商品辐射周边8个市州、44个县、1500万人。
展望"十二五",怀化[HuaiHua]将完成长昆铁路[TieLu]客运专线、怀邵衡铁路[TieLu]、渝怀铁路[TieLu]二线建设;全市所有县市区实现半小时上高速,城市"两小时交通[JiaoTong]圈"全面建成;完成芷江机场扩改建工程,实现由4C级支线机场向4D级机场的提升;沅水航道达到四级航道标准;我国大西南交通[JiaoTong]枢纽的地位确立。
怀化[HuaiHua]交通[JiaoTong]新一轮发展的鼓点,在加快中擂响,激越铿锵。
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