基于智能交通[ZhiNenJiaoTong]管理系统的运用，全市[QuanShi]道路[DaoLu]综合通行才能进步了15%以上。到今年底，五环内(含)所有主干道和全体高速公路将实现科技[KeJi]手腕全面笼罩。昨天召开的市交管局第三届科技[KeJi]大会表扬了科技[KeJi]工作先进集体和个人。市委常委、市公安局局长傅政华，副市长苟仲文出席会议。

　　目前，全市[QuanShi]道路[DaoLu]总长2.8万公里，灵活车达491万辆，驾驶员达647万人，车路矛盾不断加剧。在灵活车飞速增加的同时，交通警力持续12年没有增长。然而，基于智能交通[ZhiNenJiaoTong]管理系统的运用，全市[QuanShi]道路[DaoLu]综合通行才能进步了15%以上，事故死亡人数持续7年降低，万车死亡率持续11年降低，接近发达国家水平。

　　据介绍，北京交管部门已经树立起涵盖八大基础运用系统、171个子系统的智能交通[ZhiNenJiaoTong]管理体系。交通讯号掌握系统将五环内所有交通讯号集中联网，追随流量变更主动优化路口信号配时，进步道路[DaoLu]通行效力。全市[QuanShi]多条道路[DaoLu]上的科技[KeJi]系统可主动感应公交车辆，供给优先通行信号，实现公交车辆平均运行时间早高峰缩短13.2%、晚高峰缩短6.5%，有力支撑了公交优先战略。

　　遍布全市[QuanShi]的电子眼、移动执法车可记载闯红灯、超速、逾期未检等19种违法行为。对于交通事故，巡检系统可主动报警。指挥中心调派最近的警力前往处理，减少路面拥堵。另外，本市交管部门还在国内首次应用三维仿真手腕，通过虚拟预演，科学设计交通设施。

　　下一步，本市将全面实行新一代智能交通[ZhiNenJiaoTong]战略行动计划：到2011年底，实现对五环内(含)所有主干道和全体高速公路的科技[KeJi]手腕全面笼罩；到2013年底，实现对六环内全体主干道以及国市道科技[KeJi]系统笼罩；到2015年底，全面推动全市[QuanShi]交通管理信息化运用工作，构建与世界城市相适应的智能交通[ZhiNenJiaoTong]管理体系。(记者 侯莎莎)