昨天（12日），记者从韩泰轮胎[LunTai]总部了解到，针对近日国家质检总局对部分韩泰轮胎[LunTai]存在安全隐患发出的风险警示通告，韩泰轮胎[LunTai]宣布回收246条规格为11R22.5AH18卡客车用轮胎[LunTai]，截至昨天下午韩泰公司已回收了158条问题轮胎[LunTai]。

　　近日，国家质检总局对韩泰江苏淮安工厂生产的轮胎[LunTai]展开了调查，并于6月10日发布了调查结果，结果表明韩泰在2010年第50周生产的规格为11R22.5AH18的轮胎[LunTai]存在质量安全隐患。

　　韩泰在华目前共有两个工厂，分离为江苏淮安和浙江嘉兴工厂，其中江苏淮安工厂主要生产卡客车大中型轮胎[LunTai]。韩泰总部内部人员介绍，此次国家质检总局联合专家小组仅对淮安工厂生产的轮胎[LunTai]进行了检测，存在易爆胎等安全隐患的问题轮胎[LunTai]均为淮安工厂生产的卡客车用轮胎[LunTai]，因而并不涉及轿车等乘用车轮胎[LunTai]。

　　目前，韩泰轮胎[LunTai]在中国轿车轮胎[LunTai]市场份额排名前三，其原厂轿车配套使用韩泰轮胎[LunTai]的轿车生产商多达30余家。据韩泰工作人员解释，韩泰公司生产的轿车轮胎[LunTai]不存在质量问题，但是针对轿车用户的疑虑，韩泰许诺，消费者可就近联系经销商或总部，韩泰将派出技术人员为其供给免费检测和其他技术支撑，现共有50多名厂家技术人员在全国各地参与此项工作。

　　截止到昨天下午，根据韩泰轮胎[LunTai]供给的统计数字显示，公司已回收了158条问题轮胎[LunTai]，占需回收问题轮胎[LunTai]的60%。韩泰工作人员解释，由于存在安全隐患的轮胎[LunTai]主要用于大中型卡客车，客户多为车队，代理商或经销商处有大部分问题轮胎[LunTai]的流向记载，因此回收速度比较快。

　　据了解，2010年第50周生产的规格为11R22.5AH18的246条问题轮胎[LunTai]多集中于华南地区和华东地区，其中仅东莞地区就有100多条，成都和上海也有问题轮胎[LunTai]被回收。据韩泰供给的信息显示，这部分易鼓包、爆胎的问题轮胎[LunTai]没有流向北京市场。

　　韩泰总部工作人员进一步解释，虽然此次仅宣布收回2010年第50周生产的规格为11R22.5AH18的轮胎[LunTai]，但是此规格的其他时间生产的产品也可以接收免费检测。为了维护消费者的权益，韩泰将积极配合国家质检总局妥当解决这件事。

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　　韩泰被警告事出有因

　　早在5月份，就有多名车主在汽车论坛上反应韩泰轮胎[LunTai]有爆胎或鼓包现象，随后“韩泰轮胎[LunTai]被曝存在质量问题”的新闻纷纭见诸媒体。南方一家媒体最早爆出，东莞地区一家韩泰经销商出售的20多条轮胎[LunTai]有8条存在爆胎现象。

　　韩泰总部工作人员承认，这次国家质检总局联合专家对韩泰进行的调查，就是缘于东莞地区涌现的问题轮胎[LunTai]。据了解，今年1月，韩泰曾以“轮胎[LunTai]的胎壁机能低于规范值，轮胎[LunTai]可能发生早期磨损，有爆胎风险”为由，在美国实行了一次轮胎[LunTai]召回。（实习记者李琳琳）