今年前5个月市场一改前两年增加迅猛的态势陷入低迷，直接影响到主流车企半年[BanNian]目的的完成。尽管5月数据尚未披露，但根据前4个月的销量[XiaoLiang]断定，有超过半数的企业可能无法完成上半年[BanNian]销量[XiaoLiang]目的，势必将给下半年[BanNian]带来极大压力。

　　● 上汽通用五菱——2011年目的销量[XiaoLiang]130万辆，同比增幅5.7%；1-4月销量[XiaoLiang]达到42.96万辆，只要尽力一把，完成半年[BanNian]65万辆的销售目的应当问题不大。全新乘用车品牌宝骏630将成为其新的增加点。

　　● 上海通用——2011年目的销量[XiaoLiang]为115万辆，同比增幅10.8%，半年[BanNian]销售目的57.5万辆。1-4月销量[XiaoLiang]39.88万辆，同比增加22.7%，表示优良，半年[BanNian]目的有望实现。日系竞争对手受到地震影响，也给上海通用更多抢占市场的机遇。

　　● 上海民众——2011年目的销量[XiaoLiang]120万辆，同比增幅20%，半年[BanNian]销售目的为60万辆。1-4月销量[XiaoLiang]达到38.69万辆，后两月必定要提速，才干实现上半年[BanNian]目的。从销量[XiaoLiang]目的看，上海民众热切盼望超出上海通用，成为非交叉型乘用车企中的老大，但面临的压力不小。

　　● 一汽-民众——2011年目的销量[XiaoLiang]100万辆，同比增幅13.6%，半年[BanNian]销售目的为50万辆。1-4月总销量[XiaoLiang]达30.7万辆，完成半年[BanNian]销售目的艰苦不小。产能相对不足，已成为妨害其销量[XiaoLiang]攀升的重要因素。

　　● 长安汽车——2011年目的销量[XiaoLiang]为122万辆，半年[BanNian]销售目的61万辆。1-4月长安乘用车总销量[XiaoLiang]为25.11万辆，其中4月销售4.03万辆，环比降低43.6%。微车市场整体低迷是销售事迹下滑的主要原因，实现上半年[BanNian]目的愿望渺茫。

　　● 北京现代——2011年将销售目的指向72万辆，同比增幅2.86%，半年[BanNian]销售目的则为36万辆。1-4月，北京现代销量[XiaoLiang]已达24.65万辆，如没有意外，完成半年[BanNian]销量[XiaoLiang]目的应当问题不大。但该公司今年仅2.86%的目的增幅远低于行业水平。这与它的产能瓶颈有关。

　　● 东风日产——2011年目的销量[XiaoLiang]为77.2万辆，同比增幅16.8%，半年[BanNian]销售目的为38.6万辆。1-4月销量[XiaoLiang]24.58万辆，要想完成半年[BanNian]目的有相当难度。尽管日本地震对日系车在华的生产和销售产生了负面影响，但东风日产表现今年目的不会下调。

　　● 奇瑞汽车——2011年销量[XiaoLiang]目的为80万辆，半年[BanNian]销售目的40万辆。从平均值累计，前4个月需完成销量[XiaoLiang]26万多辆，但1-4月，奇瑞实际销售23.04万辆汽车，未达到预期水平。由于2010年未能完成年初制订的销量[XiaoLiang]目的，该公司将今年目的销量[XiaoLiang]增幅下调到18.6%，但这个目的在全行业来看并不算低，想要完成绝非易事。

　　● 一汽丰田——2011年目的销量[XiaoLiang]55万辆，预计增加8.7%。从目的销量[XiaoLiang]上看，一汽丰田对今年市场形势的断定不太乐观。1-4月，一汽丰田销售16.11万辆，其中4月跌出乘用车销量[XiaoLiang]前十名，销量[XiaoLiang]跌幅高达40%。地震的影响可能会连续一段时间。因此一汽丰田要完成27.5万辆的半年[BanNian]目的艰苦重重。

　　● 比亚迪——2011年比亚迪目的销量[XiaoLiang]60万辆，同比增幅15%，半年[BanNian]销售目的30万辆。1-4月销量[XiaoLiang]15.89万辆，要想完成半年[BanNian]目的艰苦重重。今年比亚迪的销售事迹不容乐观，到年底能否保住销量[XiaoLiang]前十的位置还不好说。

　　（李永钧）