做真正意义上的车联网[LianWang]，打造中国客车[KeChe]最强势的车联网[LianWang]平台[PingTai]。这就是宇通[YuTong]客车[KeChe]、诺西(诺基亚和西门子)以及中国移动三大巨头携手走到一起的梦想与动力。5月31日，三巨头还联合发布了以“安节通”命名的车联网[LianWang]终端产品。

　　当今的汽车，已越来越成为电脑化的一台移动终端。设法打破汽车的信息孤岛，让汽车像人一样具有对外沟通和解决问题的才能，这就是现实中人们正在研究和摸索的车联网[LianWang]。

　　对于道路客运企业来说，管理须要时时升级，政府管理部门的运营监管也要时时升级。随着这种情况的来临，交通运输部正在树立营运车辆动态信息公共服务平台[PingTai]，北京、上海也在组建汽车物联网[LianWang]产业联盟。在没有尺度的情形下，实现产品的开放兼容性就显得非常重要。

　　宇通[YuTong]客车[KeChe]股份有限公司总经理牛波说，作为客车[KeChe]行业领军企业，宇通[YuTong]一直高度关注物联网[LianWang]的运用，物联网[LianWang]目前两个最有效的运用范畴便是“电网”和“车联网[LianWang]”。客车[KeChe]因为自身吨位高、油耗大，安全事故造成的后果严重等原因，节能、安全和管理方面的需求比乘用车更加急切。宇通[YuTong]以全球化视野选择合作伙伴，期望推动客车[KeChe]行业物联网[LianWang]，为运输企业供给整体运营解决方案。

　　“安节通”主要由车载终端设备、无线传播媒介、服务器平台[PingTai]三大部分组成，具有“安全、节能、高效、便利”的四大特点。车载终端设备包括多功效行车记载仪和司机助手两部分，前者是具有行驶记载功效的卫星定位装置，是全部车载终端的“大脑”，能辨认车辆信号并通过无线设备传输到服务器平台[PingTai]，后者则是人车交换的平台[PingTai]，集安全提醒、故障诊断、维保管理、娱乐视听、视频监控等十大功效于一体；无线传播媒介是车辆与车辆之间、车辆与服务器平台[PingTai]沟通交换的纽带；服务器平台[PingTai]可以收集记载车辆发送的信息并将针对性地进行剖析，从而实现运输企业的高效运营。

　　据介绍，“安节通”产品秉承宇通[YuTong]客车[KeChe]一直以来“以客户为中心”的价值理念，依据“两高一低”的原则进行开发。三强联合的研发阵容让“安节通”在开发之初就具有难以逾越的高尺度。“安节通”还拥有“高灵巧性”的产品特征，在与诺西的深度合作之下打造了一个开放式平台[PingTai]，可实现与其他各种类型终端设备的对接。此外，“安节通”的模块化特点带来了安装的“低门槛”，客运企业可以根据自身需求进行功效选装，有效掌握成本。

　　诺西以为，车联网[LianWang]不仅仅是技术，更是一种商业模式，它须要与最终客户及产业链上的合作伙伴形成互惠互利、合作共赢、可连续发展的商业模式。诺西凭借在车联网[LianWang]技术方面的优势、壮大的系统整合才能和对车联网[LianWang]运营的深入认识，在交付车联网[LianWang]平台[PingTai]系统后，继续为宇通[YuTong]供给车联网[LianWang]业务的运营服务。

　　由于诺西在车联网[LianWang]运营的保驾护航，宇通[YuTong]能够更加专注于其主营业务的创新和才能晋升。基于此，宇通[YuTong]将与诺西树立长期的合作关系，以便随时满足用户服务平台[PingTai]升级和功效模块灵巧扩大的须要。

　　做全球化企业一直是宇通[YuTong]的目的，为此，高品德、高尺度的造车理念始终贯串在企业的价值链中。其不仅拥有行业内首家博士后科研工作站和唯一的国家级技术中心，更是在保持行业相对领先技术优势的同时，把每年4%的销售收入投入到产品的深度研发上。到目前为止，宇通[YuTong]共获得国家授权的外观专利、适用新型、创造专利共计150多项，并将国际领先的整车电泳技术、国内先进的主动化底盘装配线引入制造。高品德的产品见证了价值，而价值驱动，使宇通[YuTong]在去年年底，达到了四万辆的产销规模，一跃成为全球名列前茅的客车[KeChe]制造商。