今年年初进入中国[ZhongGuo]汽车技术中心进行试验[ShiYan]运营的可插电混杂动力[DongLi]普锐斯近日正式发布，该车属于混杂动力[DongLi]普锐斯的衍生车型，丰田计划于2012年初在日本率先发售这款车型，中国[ZhongGuo]市场则需等一年的试验[ShiYan]运营停止后，根据试验[ShiYan]结果决定正式发售细节，即最快也要到2012年年初才会推出。

　　可插电普锐斯的动力[DongLi]系统由一个1.8升汽油动员机、一个电动机和电池组成，基本动力[DongLi]系统组成构造与混杂动力[DongLi]普锐斯雷同，只是可插电车型的电池是容量更大的锂电池，而混动版普锐斯采取的是镍氢电池，另外可插电普锐斯搭载了可外接充电的高效车载充电器。

　　因为扩展了电池容量，在纯电动情形下，可插电普锐斯的续航里程为20公里，最高时速能达到100公里。在混动模式下，可插电普锐斯的百公里油耗为2.6升。

　　丰田中国[ZhongGuo]公关宣传部部长刘鹏表现，此次正式发布的可插电普锐斯目前正在位于天津的中国[ZhongGuo]汽车技术中心进行试验[ShiYan]行驶。2012年初这款车型会在日本先上市，售价会略高于混杂动力[DongLi]版普锐斯，“会与普锐斯的高版本车型价格相当，当地售价为300万日元左右（约合23.9万元人民币）”。（记者 江云花 云鹏）