中图网4月25日电 中图网汽车频道从国家质检总局网站获悉，近期，梅赛德斯[DeSi]—奔跑(中国)汽车销售有限公司[YouXianGongSi]代表戴姆勒股份公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回[ZhaoHui]报告，召回[ZhaoHui]部分2011年款进口奔跑S级(211车型[CheXing])，和部分2000-2002年款进口奔跑ML级(163车型[CheXing])和2000-2004年款ML级AMG(163车型[CheXing])。

　　据悉，由于动员机皮带轮减震器缺点，梅赛德斯[DeSi]—奔跑将自2011年4月25日起召回[ZhaoHui]部分2011年款进口奔跑S级(211车型[CheXing])。通知称，此批召回[ZhaoHui]车型[CheXing]缺点产生的原因是动员机舱中皮带轮减震器在供给商生产的硫化工艺进程中可能存在偏差，导致皮带轮减震器和内部减震器环之间的附着力不足，可能造成内部减震器环和皮带轮减震器脱离，存在安全隐患，车辆如正开舱检修，相干人员可能被松脱的零部件击伤。据该公司统计，在中国大陆地区涉及4辆，生产日期为2010年7月8日至2011年7月21日。

　　梅赛德斯[DeSi]—奔跑(中国)汽车销售有限公司[YouXianGongSi]将对所有涉及车辆进行免费检修，必要时改换受影响零件，以清除故障隐患。

　　另外，由于定速巡航掌握解除缺点，梅赛德斯[DeSi]—奔跑还将自2011年9月13日起召回[ZhaoHui]部分2000-2002年款进口奔跑ML级(163车型[CheXing])和2000-2004年款ML级AMG(163车型[CheXing])，据该公司统计，在中国大陆地区涉及：694辆生产日期为1999年8月至2002年7月的ML级(163车型[CheXing])汽车、18辆生产日期为1999年8月至2004年6月的ML级AMG(163车型[CheXing])汽车。

　　据悉，缺点产生的原因是车辆制动灯开关中的柱塞移动迟滞，影响定速巡航掌握解除信号传导，驾驶员轻踩制动踏板时无法解除定速巡航掌握。缺点发生时，驾驶员可以通过深踩制动踏板或使用定速巡航掌握杆解除巡航状况。

　　梅赛德斯[DeSi]—奔跑(中国)汽车销售有限公司[YouXianGongSi]将对所有涉及车辆进行免费检修，改换制动灯开关，以清除故障隐患。

　　梅赛德斯[DeSi]—奔跑(中国)汽车销售有限公司[YouXianGongSi]将通知相干已知客户，前往最近的特许服务中心进行免费检查和必要的维修事宜。相干用户可拨打服务热线：北京(010)84173067、上海(021)61133810或广州(020)28050207进行咨询。车主也可登陆质检总局网站了解更多信息。