要想拿到驾照，先要上路当一回“交通协管员”这是最近发生在江苏太仓的事情。

　　从去年年底开端，在江苏太仓的街头，经常能见到一群身披反光马甲、头戴红帽的“责任交通协管员”守在各个路口，他们有时站在大街上配合交警和协警劝导交通，有时就站在路边，十分显眼。记者通过采访发现，这些“交通协管员”并非都是自愿上岗，他们都是来自太仓市各所驾校的学员，由教练统一组织疏散到各个路口和岗亭，他们必需要先上路执勤才干拿到驾驶证。

　　有市民对实践活动同考取驾照相挂钩表现不解，记者致电太仓市永安驾校，值班的工作人员证实，上路执勤已经成了路考前的必修课。

　　其实这种驾校学员的体验实践活动并不只是太仓市一家，记者调查发现，全国很多省市都开展了相似的交通体验活动。目前在黑龙江省哈尔滨市、江西省新余市以及福建省漳州市，驾校学员在考取驾驶执照前，都被要求上路进行必定时间的体验活动，才干取得路考资历。虽说交管部门出台这项新规居心良苦，不过这项活动的评价也并非都是叫好。比如，让众多没有执勤经验的普通市民上路指挥，交通安全应当由谁来保障，涌现事故义务应当由谁来承担？这些都是须要相干主管部门斟酌的。

　　尽管各地驾校学员上街执勤的时间内容有所不同，但本意都是为学员供给交通安全实践的机遇，让学员养成文明安全驾驶的习惯。尽管有好的初衷，但实施进程中也不乏质疑。作为一名老司机，太仓市民李先生就以为这项活动虽然有好的初衷，但是与考驾照挂钩，难免会蒙上强迫色彩。毕竟，不是所有人都有时间和精神参加这样的活动。

　　太仓市交警大队副大队长郁为佳对此表现，太仓市推行这一活动还不到三个月，先后有1500名驾校学员参加了体验活动，他表现，学员和驾校总体反应良好，在执勤期间，路口秩序、交通行车秩序包含违法停车的现象显著减少，而对于实践活动同驾照挂钩的问题，郁为佳队长表现，虽然有个别学员对实践活动存在抵牾情感，但今后将成为常态。“如果不参加的话，不管苏州还是太仓，不会让你考试合格拿到驾驶证。”

　　记者采访中也了解到，目前当地驾校一名学员的学费就已经超过5000元，拿不到驾照数千元的学费就打了水漂，于是学员们不管是否愿意都必需上路执勤。

　　据中央人民广播电台《中国之声》J070

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