本网讯 (记者邓杭) 昨起，地铁八通线在通州北苑站试点公布早高峰列车拥挤度。北京地铁公司介绍，公布拥挤度首日，八通线客流早高峰列车满载率仅为60%。未来拥挤时间有望准确到“分”。

　　评估后其他站再推广

　　昨天上午7点多，在八通线通州北苑站，工作人员正在站内、站外张贴提醒，公布了列车5个时段拥挤度，并介绍八通线从周一至周五7：00-8：30，土桥站开往四惠站方向拥挤度较高，为“非常拥挤”。同时，为保障乘车安全，确保列车正点运行，该时段将采用限流措施，提示乘客合理部署出行时间，错开高峰时段。该措施长期效果需经评估后，再适时在八通线及其他地铁线推广。

　　首日列车满载率降低

　　据通州北苑站高站长介绍，昨天早高峰并未涌现大客流，仅采用了导流的限流措施。根据客流监测系统显示，早高峰进站量约为每15分钟800人次，7点30分至8点30分列车满载率仅为60%，这意味着乘客都能顺利上车，无须等待下趟列车，而且上车后不会认为特殊拥挤。而以往该站的列车满载率曾高达80%甚至90%。高站长以为，列车满载率降低与八通线开行区间车、公交新开直达车有关，此外也有乘客关注了拥挤度的预告，自觉错峰出行。

　　可引导访亲乘客错峰

　　对于通州北苑站公布早高峰拥挤度的措施，也有乘客并不买账。乘客张先生表现，即使知道了拥挤度的时段，还是很难错峰出行，因为大家上班时间广泛是8点半到9点，所以八通线7点至8点确定最拥挤。对此，地铁部门表现，公示拥挤度是车站新推的服务，愿望能对出行或访亲的乘客进行指导，以错峰出行。

　　据悉，地铁部门将根据试点情形，优化设计其他站点的公示内容。根据早高峰通勤客流的出行规律，与通州北苑站相比，东侧车站的“拥堵”和“非常拥堵”时段将会有所提前。试点推广后，每个站点的拥挤度公示将尽量进行尺度量化，拥挤时间有望准确到“分”。

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　　通州北苑高峰拥挤度

　　时段6：30-7：007：00-7：307：30-8：008：00-8：308：30-9：009：00-9：30拥挤度一般拥挤非常拥挤非常拥挤一般一般

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