上半年油价接连上涨、日系车型[CheXing]减产、市场需求下滑，更没有政策的支撑，持续不断利空消息让经销商[JingXiaoShang]销量[XiaoLiang]降低、利润下滑。记者访问车市[CheShi]留心到，经销商[JingXiaoShang]表现近期大部分车型[CheXing]甚至是零利润或赔本销售。7月，是学生们快活的暑假，也是车市[CheShi]让人忧心的传统淡季，经销商[JingXiaoShang]只能增大让利力度，以“惠”动听。

　　销量[XiaoLiang]锐减 库存压力渐显

　　4S店忙出招救市

　　中国车市[CheShi]从春节后起就一直下滑，而广州车市[CheShi]第一季度尚能保持稳固增加，但好景不长。进入第二季度，随着日系车的大幅减产等不利消息，广州车市[CheShi]也开端陷入低迷。前五个月总销量[XiaoLiang]广州同比下滑近7个百分点。从今年4月份开端，经销商[JingXiaoShang]和消费者双双涌现张望情感。

　　纵观近两个月，有经销约定期祭出打折、送礼等招数促进销量[XiaoLiang]，但购置欲不强的消费者对让利幅度仍不买账，销量[XiaoLiang]没有显著晋升。长安福特经销商[JingXiaoShang]向记者表现，去年同期该店可卖200多辆新车，今年只能卖180辆左右。而有广汽丰田经销商[JingXiaoShang]更向记者表现，以前卖120辆车“没有压力”，如今80辆车也相当费劲。对于车商来说，库存与销量[XiaoLiang]是最大的“两座山”，今年消费者购置欲不强，导致部分经销商[JingXiaoShang]也面临库存压力。

　　记者从本地经销商[JingXiaoShang]处获悉，目前大部分经销商[JingXiaoShang]的上半年整体销量[XiaoLiang]、利润与目的存在较大差距。近三个月以来，车市[CheShi]销量[XiaoLiang]依然一路下滑，在传统淡季的7月、8月份，经销商[JingXiaoShang]对销量[XiaoLiang]的担心更为加重。

　　车价探底线

　　雅阁、凯美瑞、天籁领“降”

　　目前大部分车型[CheXing]的优惠幅度已恢复至去年年底最高时，如汉兰达车型[CheXing]，从上个月无优惠到近期重现近6000元的优惠；凯美瑞、雅阁和天籁虽然在B级车市[CheShi]场销量[XiaoLiang]未列前茅，但也是车市[CheShi]的“领降者”，目前三款车降幅为2.5万～3万元之间。与5月份相比，天籁让利幅度增长5000元左右，最高突破3万元让利；凯美瑞让利增幅更高达8000元，最高达到3.2万元；曾因货源缺少一度优惠回缩至1万元左右的新雅阁，现在让利幅度也达到了2.5万元以上。总体看来，一度缺货的日系车型[CheXing]近期让幅相当大，如卡罗拉、锋范、飞度等A级车，纷纭涌现了1万元以上的优惠，部分日系车更是“底价”让利。

　　而非日系车的优惠相对较为稳固，一汽民众广物君乐店销售部负责人告知记者，旗下的多款车型[CheXing]基本无利润可言，车厂对车型[CheXing]的促销支撑也不够，价格很难做低。上海民众4S店的情形基本如此，大部分车型[CheXing]除国家的节能补助外，基本只有不到5000元的让利，如朗逸、POLO等车型[CheXing]只有3000元的让利幅度。也有好消息，新帕萨特、高尔夫6等车型[CheXing]都已停止加价现象，供货也已趋向正常，无需长时间期待。对于消费者而言，七月份暑假不失为一个“抄底”的好机会。

    （文/图 邓莉）

　　热门链接：车商淡季促销出新招

　　在咱这买新车 两年后八折回购！

　　淡季出招了！南菱汽车集团率先在7月～9月期间推出全省新车保值回购计划。

　　在活动期间凡购置活动车型[CheXing]，可自愿参与2年回购计划，2年后4S店可以按合约把车进行回购，届时车主可以随便改换新车。这次活动回购价格最高的达到8折。

　　据悉，这次活动涉及品牌和地区非常普遍。包括该集团旗下三菱、一汽民众、通用别克、通用雪佛兰、东风日产、东风本田、广汽丰田、一汽丰田等品牌所有车型[CheXing]，活动区域涵盖广州、花都、东莞、清远、佛山、韶关等地。此次南菱推出的“2年回购计划”在车市[CheShi]尚属首例，也是淡季促销的创新之举。（记者 邓莉）