今年上半年我国汽车[QiChe]产销[ChanXiao]增加相比去年显著放缓，其中商用车销量持续涌现同比负增加，汽车[QiChe]产业“半年考”成就远低于年初预期。业内专家以为，汽车[QiChe]销量增速降低并不必定是坏事，我国车市快速增加后须要一个“沉着期”，国内交通设施配套、产品德量晋升、节能汽车[QiChe]研发等方面需趁机不断增强完美，以推进汽车[QiChe]产业长远健康发展。

　　汽车[QiChe]产销[ChanXiao]增加由“飞速增加”变“匍匐前进”

　　在济南一事业单位工作的李栋这两天正在为买不买车，买什么样的车而“伤脑筋”。不买车平时打的、坐公交车出行不便利，而买车数额不小的颐养费用、拥堵的交通状态、居高不下的油价、十几万元的车库，都让他有些迟疑。

　　在许多市民“纠结”张望的背后，我国今年上半年的车市显得十分冷僻。中国汽车[QiChe]工业协会近日公布的数据显示，上半年我国汽车[QiChe]产销[ChanXiao]分离为915.60万辆和932.52万辆，同比增加2.48%和3.35%，比2010年的增速回落约29个百分点。

　　10日，记者在山东省体育中心邻近一家上海通用汽车[QiChe]销售店看到，虽然是周末，但过来看车的人并不多。这家店的销售顾问韩勇说：“现在店里的销售还算安稳，但销量确定不能和去年相比，5月到8月这个传统淡季销量估量都提不上去。”

　　不仅是同比增加速度下降，今年4月、5月这两个月，我国汽车[QiChe]产销[ChanXiao]量增速持续两个月涌现负增加，这和去年的高速增加形成了鲜明的对照。虽然在乘用车销量增加回升的带动下，6月份汽车[QiChe]产销[ChanXiao]同比再次“转正”，但商用车产销[ChanXiao]同比依然还是“负增加”。

　　中国重型汽车[QiChe]集团有限公司对今年汽车[QiChe]销量的下滑感受显著。这家公司一位负责人告知记者，今年上半年集团汽车[QiChe]销量增速只有5%，而去年销量增速却高达60%以上。

　　鉴于上半年车市的冷僻表示，中国汽车[QiChe]工业协会已将年初预测的全年汽车[QiChe]产销[ChanXiao]增加10%至15%的目的调低。中国汽车[QiChe]工业协会助理秘书长朱一平表现，下半年乘用车仍将保持增加，商用车面临的压力大于乘用车，商用车全年很可能出现负增加，预计全年汽车[QiChe]产销[ChanXiao]增速将在5%左右。