宝马5系虽然定位于中大型奢华车，却多少受到运动化品牌形象的影响，让人认为舒适性一定赶不上在这方面成名多年的奔跑E级。事实上通过向旗舰车型7系全面靠拢，代号F18的新一代5系已经完成了华美转身。

　　新5系转型的决心非常坚定。锋芒毕露的造型变为如今的儒雅路线，细长的车身也更接近旗舰车型7系，恰如其分地体现出高档形象。

　　由于底盘借用了7系的技术，国产版更在海外版基础上进行加长，新5系的长度已突破5米大关，轴距[ZhouJu]更达到夸大的3108毫米，比奔跑E级长轴距[ZhouJu]版还略胜一筹，令后排乘客拥有超乎想象的活动空间。

　　如果[RuGuo]选择62.56万元的528Li奢华版，除了遍布全车的N个安全[AnQuan]气囊和各种电子[DianZi]安全[AnQuan]帮助系统，用户还能得到20向电动调节驾驶座椅、前后排座椅加热、后排双液晶屏幕、8喇叭高保真音响等等，后车门和尾窗还供给了电动掌握的遮阳帘，就乘坐舒适性而言几乎不输给百万元级的730Li。

　　如果[RuGuo]不须要由专业司机驾驶，其实5系比7系更适合作为统筹公私用处的理想座驾。尽管它没有可调式空气悬架，底盘对路面震撼的过滤依然很到位，轻盈的方向盘和积极的油门响应也很少让人对这个长度超过5米、宽度接近1.9米的大家伙产生心理压力。

　　此外，与730Li完整一样的3.0升直列6缸动员机也让人认为物有所值。它在起步瞬间给人的感到很柔和，可一旦转速超过2500转/分便裸露出跃跃欲试的活气天性。不过在拥堵路况下，这台业内最高规格的8速主动变速器并不像奔跑E级那么平顺。此外，推翻传统的电子[DianZi]变速杆虽然只需轻触操作，但在熟习之前，从D挡推到N挡时却会经常错挂入倒挡。

　　>>参数表

　　宝马528Li

　　◎售价（万元）：55.06-62.56 ◎长×宽×高（mm）：5039×1860×1471 ◎轴距[ZhouJu]（mm）：3108 ◎动员机：3.0升V6 ◎最大[ZuiDa]功率（kW/ps/rpm）：190/258/6600 ◎最大[ZuiDa]扭矩（N·m/rpm）：310/2600 ◎变速箱：8速主动 ◎0-100km/h加速时间（s）：6.9 ◎工信部综合油耗（L/100km）：8.1