6月1日，备受关注的新能源汽车[QiChe]补助实行细则正式出台，肯定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购置新能源汽车[QiChe]补助试点工作，对1.6升以下及节油20%的弱混、插电式混杂动力乘用车及纯电动车[DianDongChe]每辆最高补助3000元至6万元。细则规定，插电式混杂动力乘用车每辆最高补助5万元，纯电动乘用车每辆最高补助6万元，补助资金首先拨付给汽车[QiChe]生产企业，按其扣除补助后的价格将新能源汽车[QiChe]销售给私人用户或租赁企业。给力的政策接踵而来，6月15日，开端征求社会各界看法的车船税法实行条例征求看法稿又规定，纯电动汽车[QiChe]、燃料电池汽车[QiChe]和插电式混杂动力汽车[QiChe]免征车船税，其他混杂动力汽车[QiChe]依照同类车辆实用税额减半征税。除此之外，地方政策也相当支撑，如深圳市规定，在国家补助的基础上，深圳对双模电动车[DianDongChe]追加补助3万元，对纯电动车[DianDongChe]追加补助6万元，加上国家补助的6万元，最高可补助12万元，还将给购车市民每辆车9000元的用电补助。而北京则规定，私人购置纯电动车[DianDongChe]不摇号、不限行、不纳税，享受与深圳雷同水平的优惠补助。

　　可以看出，插电式混杂动力和纯电动乘用车成了新能源汽车[QiChe]补助的最大赢家。不过，似乎政策与市场发展的方向并不和谐一致，政府走电动车[DianDongChe]发展道路的决心已定，许多企业也是一哄而上进军电动车[DianDongChe]产业，但从去年6月份新能源汽车[QiChe]补助试点的实际销售情形来看，消费者还是不买纯电动汽车[QiChe]的账，私人购置纯电动车[DianDongChe]屈指可数。是市场偏离了方向？还是推广电动车[DianDongChe]并未逢时？政策如此给力，电动车[DianDongChe]发展能驶上快车道吗？车天下联合新浪汽车[QiChe]推出本次调查，愿望宽大读者、网友踊跃参与，并可加“广日-车天下车生活”新浪微博留下您的意见。

　　（李光曼 文/问卷设计）

　　调查问卷：

　　1.政策如此给力，电动车[DianDongChe]发展能驶进快车道吗？

　　A.能，电动车[DianDongChe]发展主要就是靠政策，中国会是最先发展电动车[DianDongChe]的国家。

　　B.不能，电池性能瓶颈不突破，大力推广也是枉然。

　　C.不能违逆市场，电动汽车[QiChe]大规模推广机会尚不成熟 ，应支撑混杂动力先行。　

　　2.自去年试点以来，电动车[DianDongChe]销售惨淡，您怎么看这个问题？

　　A.补助后价格也偏高，担忧技术不稳固，安全不保证。

　　B.配套不完美使用不便利，大部分人不想先吃螃蟹。

　　D.可选择的电动车[DianDongChe]太少。　

　　3.在买新能源汽车[QiChe]有了新政策的前提下，你最愿意购置什么车？

　　A.纯电动车[DianDongChe]。

　　B.混杂动力。

　　C.传统汽车[QiChe]。