6月9日下午，由重庆车展组委会、中国[ZhongGuo]主流媒体汽车联盟联袂主办，《重庆晚报》、SOHU汽车联合承办的首届中国[ZhongGuo]西部汽车峰会，在重庆胜利举行。

　　近年来，中国[ZhongGuo]车市[CheShi]高歌猛进，2010年1800万辆的销量让中国[ZhongGuo]汽车市[CheShi]场跻身全球第一。然而今年4月开端，车市[CheShi]增加开端放缓，部分细分市场甚至涌现大幅下滑。2011年，中国[ZhongGuo]车市[CheShi]将是什么样的发展态势，与会专家给出了不同的预测。

　　“尽管今年涌现了27个月来的首次负增加，但中国[ZhongGuo]宏大的刚性需求，仍将推进中国[ZhongGuo]车市[CheShi]保持约15%的增速。”国家信息中心经济咨询中心常务副主任黄路明女士做了乐观断定。全国乘用车市[CheShi]场信息联席会秘书长饶达，则以为汽车市[CheShi]场和保有量的过快增加，超过了社会的蒙受才能，加上堵车问题和油价、停车费不断高涨，补助政策的撤消以及日本地震的影响，因此从5月开端涌现的车市[CheShi]低迷，将可能连续到2012年4月，今年MPV、SUV等车型仍将大幅增加，但轿车将涌现低增加甚至负增加。

　　北京等大城市的限购和拥堵，使得二三线和中西部地区成为未来车市[CheShi]的增加点。与会专家表现，中西部辽阔的市场空间，将是未来厂家产业布局和市场开拓的重点。以重庆为例，沃尔沃、福特、铃木等整车企业，都已在重庆建厂。重庆目前已拥有汽车整车企业24家，陈规模零部件企业680余家。