长×宽×高×轴距 4673×1868×1756×2707mm

　　动员机型号 2.4L ECOTEC 动员机

　　最大输出功率 123kW/5600rpm

　　峰值扭矩 230Nm/4600rpm

　　试驾里程及路况 城市公路、高速

　　作为与欧宝新安[XinAn]德拉[DeLa]同平台的车型，全新科[XinKe]帕奇[PaQi]与新安[XinAn]德拉[DeLa]有着雷同的底盘及动力系统。但出于品牌定位的差别，全新科[XinKe]帕奇[PaQi]采用了7人座配置，并且比新安[XinAn]德拉[DeLa]的定价低了一档，在定位上形成了很好的连接。

　　新科[XinKe]帕奇[PaQi]沿袭了美系SUV豪迈阳刚的风格，整体设计充斥力气感。经典的双栅格设计，与雪佛兰家族脸谱一脉相承。内饰方面采取了立体嵌入式中控台和双座驾驶舱的设计，与冰海蓝色面板背景相结合，并新增了车载蓝牙和GPS智能娱乐导航系统。新科[XinKe]帕奇[PaQi]有着4673×1868×1756mm的车身尺寸，2707mm的轴距。除了雷同的轴距之外，它的尺寸甚至比同平台的新安[XinAn]德拉[DeLa]还要大一些。即使是在同级别的竞争车型中，它的身材也算得上是最魁伟的，再加上少有的7人座配置，车内空间就成为新科[XinKe]帕奇[PaQi]的竞争优势之一。

　　新科[XinKe]帕奇[PaQi]不仅在造型上变得更有冲击力，动力系统也有了全面的升级。它采取了都市SUV的“黄金排量”——2.4L Ecotec DVVT全铝动员机，最大功率可达123kW/5600rpm，最大扭矩可达230Nm/4600rpm。配备带Eco功效的智能六速手自一体变速箱，在动力和操控全面晋升的同时，也能发明更佳的燃油经济性。作为一辆着重城市功效的SUV，新科[XinKe]帕奇[PaQi]有着很舒适的公路行驶表示，来自路面的震撼能够被很好地过滤，对车内驾乘者的影响十分有限。即使是经过坑洼的恶劣道路，生硬的颠簸也被很有效地缓和。此外，在将城市行驶作为重点之余，它的适时四驱系统也赋予其必定的恶劣道路通过才能，虽然与专业越野车尚有差距，但敷衍大多数日常的糟糕路况都已游刃有余。

　　与欧宝新安[XinAn]德拉[DeLa]的市场定位相比，雪佛兰新科[XinKe]帕奇[PaQi]的定位人群相对更加年青化一些，撇开两者的品牌价值不谈，新科[XinKe]帕奇[PaQi]的性价比无疑会更高一些。 郑小庆