被坊间称为“史上最严”党政机关公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]新规甫一出台就广受关注，“18万元、1.8L排量[PaiLiang]双重限制”似乎让主打2.0L以上排量[PaiLiang]的中高级车市场遭受当头一棒。

　　该新规出台后，记者多日访问佛山车市发现，国家出台的这项政策至少对佛山市场影响相当有限，由于五区及市直机关先一步进行了公车改革，须要按此规定采购[CaiGou]的公务车[GongWuChe]总量相比佛山一年超过10万辆的乘用车上牌量，所占比例已经极小。而且，本次新规更多针对的是党政机关的公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]，大批的事业单位、国有企业仅是“原则上参照执行”，并且地方还拥有对采购[CaiGou]尺度微调的余地，所以涉及到要按此规定采购[CaiGou]的公车数量就更为有限。因此，不少经销商在谈及此次“史上最严”公车采购[CaiGou]新规时，都表示得极为淡定。当然，相比之前，新规出台后，至少对自主品牌、小排量[PaiLiang]、节能车型[CheXing]还是存在必定利好。

　　政策背景：

　　公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]遭受“双限”

　　新的公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]尺度最症结一条，就是“一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车，其中机要通讯用车配备排气量1.6升(含)以下、价格12万元以内的轿车”。

　　同时，“党政机关应配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实施政策优先采购[CaiGou]”。

　　另外，有关部门在新规出台后还提出了对越野车的治理，即“党政机关原则上不配备越野车(含SUV车型[CheXing])。确因地理环境和工作性质特别的，可以恰当配备国产越野车，但须严厉审批程序，纳入车辆编制，实施集中管理，不得作为领导干部固定用车”。

　　反应：

　　豪车市场：

　　“官车”销量比例低 影响极小

　　奢华品牌中，奔跑、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪等极少会被作为公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]和使用，只有奥迪品牌，很长一段时间以来都被视为高级“官车”。

　　据佛山地区奥迪经销商德冠协力4S店市场部人士向记者介绍，在销量当中，私人企业主等越来越多购置奥迪，而政府采购[CaiGou]占总量仅是很小的比例，要低于全国平均水平，因此，从佛山地区来看，新的公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]尺度出来后，影响是极小的。