经过近百公里的长途驾驶[JiaShi]，笔者充足感受到了来自东风日产新阳光[YangGuang]的那份暖意。

　　外形上，全新设计的阳光[YangGuang]拥有明显的日产家族性特点，如采取大批镀铬饰条、整车线条流利、十分丰满的前脸等。这样的设计，显得很容易与人亲近；同时，也为打造宽阔的车内空间[KongJian]打下了基础。

　　“好大的阳光[YangGuang]”，这是新阳光[YangGuang]广告中的一句话。原认为，对一辆长近4.4米的轿车而言，这样的评论实为不妥。但当进入车内后，我发现自己错了。曲形穹顶带来宽绰的头部空间[KongJian]，能随便翘起“二郎腿”的后排空间[KongJian]，都让我感想颇深。新阳光[YangGuang]的“大肚”，显然进步了乘坐的舒适度，有种家的感到。

　　动员机是新阳光[YangGuang]的亮点之一。全系搭载的1.5升动员机，较老款2.0升动员机而言，更为符合家庭用车的实际需求。该动员机首次运用了燃油双喷射系统、双C-VTC持续可变气门正时智能掌握系统两项高新技术，百公里综合工况油耗仅为5.8升左右。

　　省油自然是好，但该动员机的长处还不止如此。驾驶[JiaShi]中，新阳光[YangGuang]动员机运转安静，输出安稳，可以说是“意外的收获”。按下点火开关，动员机声瞬间响起后便归于镇静，坐在驾驶[JiaShi]舱内几乎感到不到动员机的噪声和震撼。高速行驶时，动力虽不能说澎湃，但始终源源不断，足以满足日常须要。

　　轻松驾驶[JiaShi]也是新阳光[YangGuang]的特色。经过城市路段[LuDuan]的走走停停，我能很快适应离合器与档位的配合。操作起来，方向盘轻巧，转向方便，各种弯道和狭小路段[LuDuan]都能从容应对。在上山的路况下，新阳光[YangGuang]也能轻松应对上坡路段[LuDuan]。即便遇到一段较长的鹅卵石路段[LuDuan]，新阳光[YangGuang]的悬挂也表示出令人满意的舒适性。 （李奇）