近日上市多款新车，都有后续增长带“T”引擎的计划。记者在采访中了解到，全新上市的新悦动1.6T车型[CheXing]明年在第三工厂投产、雪佛兰爱唯欧也有推出[TuiChu]带“T”车型[CheXing]的计划，新骐达即将上市的1.6T更是给车型[CheXing]添彩等等。对此，业界以为，在汽车技术日益发展的今天，将“T”涡轮增压等技术手腕运用在动员机上，能较好地达到低排量与高性能的平衡点，将逐渐成为各大厂商未来的发展趋势。

　　民众是把带“T” 车型[CheXing]带入中国的先驱者，目前民众国产车型[CheXing]基本都有搭载带“T”引擎的车款。而且“T”涡轮增压技术在进步动员机的功率和扭矩,让车子更有劲儿，同时统筹经济节能，备受消费者追捧。记者在车市采访了解到，购置带“T”车型[CheXing]的多数是寻求动力操控的年青人，不惜为带“T”技术多掏腰包。

　　“T”涡轮增压技术将逐渐笼罩全车系。雪佛兰表现，不消除推出[TuiChu]带“T”爱唯欧车型[CheXing]。不仅小车，紧凑型如新悦动等也有带“T”计划。由于科鲁兹带“T”车型[CheXing]的热销，中高级车推出[TuiChu]带“T”更是成为一种潮流。2月底，长安福特推出[TuiChu]的全新搭载2.0T蒙迪欧致胜更改了老款动力不足的弊端，上市第一个月销量破七千。另外，雪铁龙C5将在今年下半年先推出[TuiChu]搭载1.6T引擎的车型[CheXing]，而搭载1.8T引擎的车型[CheXing]将在明年上市。进口车方面，宝马也将全面推广带“T”计划。据悉，从今年9月份至年底，宝马新Z4、新5系和新X3的3.0排量车型[CheXing]将逐渐被2.0T引擎所替代；随后宝马新一代1系、新一代3系、新6系以及新X1的3.0和3.0T 车型[CheXing]，也将相继搭载2.0T动员机。另外，在顶级车型[CheXing]宝马7上也将推出[TuiChu]搭载2.0T涡轮增压车型[CheXing]。

　　晨报记者 和玲