4月以来，北京二手车[ErShouChe]交易有所回暖，成交量增长，价格小幅回升。然而，这只是相对于第一季度而言，事实上，一场严格的考验正在逐渐逼近。随着北京周边城市陆续出台二手车[ErShouChe]准入限制，二手车[ErShouChe]商们开端为如何进一步拓展外销渠道而焦虑。而如何通过顺畅的二手车[ErShouChe]外销渠道带动置换率的晋升，则成为新车经销商们发愁的问题。

　　“我3月初曾到河北和山西等地考察，当时还没有什么限制政策，但如今，北京周边的很多城市都已在车龄和排放尺度上对北京二手车[ErShouChe]进行限制了，比如排放要国Ⅲ以上，车龄小于5年甚至是3年，为此，北京二手车[ErShouChe]外销半径不得不进一步向外拓展”，亚运村汽车交易市场副总经理蔡海文表现。

　　二手车[ErShouChe]交易短暂回暖

　　“4月二手车[ErShouChe]销售回暖是市场理性回归。”蔡海文表现，4月份北京二手车[ErShouChe]成交2.9万辆，与新车的3.04万辆基本持平，环比增加57.6%，而成交价格则广泛上调5%到15%。

　　备案车带火市场

　　奥迪寰宇恒通店二手车[ErShouChe]负责人表现，一季度经销商不敢大量收车，加上北京二手车[ErShouChe]基本都是外迁，价格被压得很低，使得二手车[ErShouChe]整体库存偏大。备案二手车[ErShouChe]可带牌销售政策出台后，市场突然活泼起来，交易量增长，库存降低，加上厂家置换补助力度加大，二手车[ErShouChe]交易价格逐步回升。

　　亚运村汽车交易市场副总经理颜景晖表现，备案二手车[ErShouChe]放开销售是带动整体交易量和价格晋升的重要因素。但备案二手车[ErShouChe]销售并没有想象的敏捷。以亚市为例，目前几千辆备案二手车[ErShouChe]仅消化了一半，价格偏高是主要原因。蔡海文表现，预计最终能交易三分之二就不错了。

　　二手车[ErShouChe]价下滑20%

　　目前北京二手车[ErShouChe]价格仍下滑显著，同比下滑20%左右。“以一辆2007年的奥迪A4为例，去年可以卖24万元，今年可能不到20万元了”，寰宇恒通奥迪二手车[ErShouChe]负责人表现。尽管如此，目前北京二手车[ErShouChe]价格仍高于外地，“由于油品、路况及车主用车的专业程度均好于外地，因而同车龄和公里数的同一车型，北京的车车况显著比外地要好”。上述负责人表现。

　　不过，由于外地消费者对二手车[ErShouChe]价格较敏感，使得外地商贩大多收的都是10万元以内的车，因而将北京的二手车[ErShouChe]价格压得很低，低于其评估价的20%甚至30%。此外，二三线市场的二手车[ErShouChe]消费大多很保守，他们更愿意花5万元去买一辆新奇瑞而不是二手飞度，这也制约了北京二手车[ErShouChe]外迁率的进步。