日系、美系、德系，三大车系之间制约与反制约，互相算计和竞争一直是中国车市的主旋律。如果[RuGuo]用一个适当的名词来形容它们的关系，那就是“三国演义”。不过，谁是蜀，谁是魏，并不重要；它们各自拥有怎样的优缺陷，哪个派系的车最适合你，才是值得关注的焦点。一说起优缺陷，或许你会脱口而出，美系车大气但油耗[YouHao]高，日系车精细细腻但操控较差，德系车做工优良但售价[ShouJia]较高！错了，这些意见已经过时，日、美、德三系车互相竞争的同时，也互相学习，优缺陷已然发生变更，一起来看看最新的“三国演义2011版”。

　　美系车：油耗[YouHao]下降 售价[ShouJia]上升

　　一直以来，美系车是“油老虎”的代名词，通用[TongYong]、福特乃至克莱斯勒，都被戴上了这顶帽子，至今仍没有完整脱掉。但实际上，最近三四年以来，美系车为下降油耗[YouHao]做了大批工作，如通用[TongYong]的“绿动未来”，福特启用涡轮增压动员机等。如今的美系车，油耗[YouHao]不再高得吓人，但如果[RuGuo]说它是同级最低，也有点过。以前的美系车最怕与别人比油耗[YouHao]，现在[XianZai]却毫不害怕。

　　当然，美系车也涌现一些新缺陷，最为明显莫过于售价[ShouJia]晋升。如果[RuGuo]说克莱斯勒从国产改为进口，售价[ShouJia]随之晋升还情有可原，通用[TongYong]、福特的国产车型[CheXing]售价[ShouJia]晋升就有点说不过去了。如果[RuGuo]仔细比较，你会发现目前通用[TongYong]主流车型[CheXing]的优惠[YouHui]幅度远比五六年前要小：当时，优惠[YouHui]两万元是“家常便饭”，优惠[YouHui]3万元才是“正常”；现在[XianZai]，广泛优惠[YouHui]在8000元左右，性价比没以前高。