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2010版国情
北京京通快速车流量显下降 公交专用道东延2公里--中国国情网
2011-05-29
速路的终点大望桥,公交车[GongJiaoChe]和小客车都能以大约50公里以上的时速进入城区。在四惠桥至大望桥之间[ZhiJian]的渐变段上,没有涌现堵车现象,公交车[GongJiaoChe]的并线进程非常顺利。记者[JiZhe]注意到,在遇到公交车[GongJiaoChe]并线时,绝大多数社会[SheHui]车辆都会减速让行,记者[JiZhe]视察的20多分钟内,没有涌现因双方争抢道路引发的拥堵。
记者[JiZhe]从交管局指挥中心了解到,凌晨8时之前,从八里桥到远通桥之间[ZhiJian]的交通[JiaoTong]较为顺畅,拥堵路段基本涌现在远通桥至高碑店之间[ZhiJian]。8时之后,社会[SheHui]车辆渐渐增长,主路车速逐渐迟缓,双桥以西的道路开端涌现必定拥堵。但是与公交专用道开通首日相比,堵车规模大大减小。
与此同时,周边路网的交通[JiaoTong]压力稍有增长。部分司机开端沿京沈高速绕行,或选择朝阳路、朝阳北路等联络线进京,这些道路上的交通[JiaoTong]流量逐渐增长。交管部门特殊提醒,周六、日社会[SheHui]车辆仍需同样依法遵守上述规定。J060
今天上午8时,由于多数私家车主顾忌京通快速路公交专用道带来的堵车问题而改走别的路线,京通快速路反而比以往畅通许多,从四惠桥延长来的车队只排到传媒大学邻近。白继开摄
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