从2009年驶入快速增加的通道以来，2010年东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]全年销量突破22.4万辆，同比增加达42%，高于市场平均增加水平。近几年，东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]产品体系进一步优化完美，形成以C5领衔高端品牌，世嘉、新爱丽舍为两翼的 “雁式”产品布局。2011年，作为其“品牌体验年”，东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]将从单纯依靠新品的粗放增加模式改变为依靠用户口碑的可连续发展模式，进一步晋升品牌形象，加强市场竞争实力。近日，东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]西南商务代表处四川区域经理杨顺刚接收了本报记者专访，畅谈品牌的发展及规划。

　　□本报记者 李梓溶

　　目的

　　晋升在川市场占领率

　　从最初的家轿首选富康到现在的C5，在东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]的陪同下，四川人走进家轿时期。而四川对于东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]也有同样的重要意义。“去年，东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]在四川的销量达到1.3万多辆，今年的目的是要在去年的基础上实现市场占领率的晋升。”

　　东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]大区经理杨顺刚表现：“四川人的生活总体来说比较安闲，城市正在转型当中，消费者对汽车的品德很重视，消费相对较理想，对传统媒体比较信赖。近几年，我的最大感受是四川的汽车市场增加很快，特殊是一些二三级城市。同时，消费构造也发生了很大的变更，各大厂家对四川市场更加看重，竞争也不断加剧。”

　　“就东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]的销售情形来看，目前，四川省市场占全国的8%左右，其重要性对各个厂家来说不言而喻，特殊是北京限牌后，当地销量大幅下挫，而沿海经济发达地区的汽车保有量接近饱和，发展速度减缓。在这种情况之下，所有眼力都转向了潜力宏大的中西部市场，四川作为西部的重要省份，自然受到更多的看重。”谈及许多品牌着力实行的渠道下沉工作，杨顺刚表现，目前，公司在四川周边城市已有10个4S店，今年将新增10个以上的4S店，主要散布在各二级城市。

　　途径

　　夯实基础大打“体验牌”

　　自世嘉、C5上市以来，东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]的表示越发耀眼。特殊是C5作为东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]投产的第一款B级战略车型，目前已胜利跻身于主流B级车行列。“C5是我们第一款中高级车，在这个细分市场，雪铁龙[XueTieLong]存在著名度和美誉度的问题。实际上C5经过去年一年的推广，销量基本符合预期，目前稳固在3000到3500辆，且稳步上升，品牌著名度和美誉度也有较大晋升。”

　　目前，东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]在全国拥有将近300家4S网点，加上3S网点、直营店及合作直营店，笼罩了全国大多数地区。从2009年启动新形象网点建设和改造工作以来，东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]品牌形象及网点服务质量实现了全方位晋升。据威望市场调查机构J.D.　Power发布的2010年中国售后(CSI)服务满意度调研报告显示，东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]持续3年位于非奢华品牌前列。这意味着，宽大消费者能够享受到东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]供给的与欧洲尺度一致、在国内领先的销售服务。对此，杨顺刚表现：“2011年是东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]继‘新品牌元年’、‘品牌跨越年’之后一个新的夯实基础之年——‘品牌体验年’，不仅要巩固和晋升两年来新产品取得的成果，还要为2012-2015年的市场导入打下坚实基础。”

　　信念

　　逆市飘红远景乐观

　　谈及车市冷僻的表示，杨顺刚剖析以为：“市场冷僻的原因是多方面的，主要还是和国家的宏观经济政策以及对汽车行业的政策导向有关。业界广泛以为今年的汽车市场将是调整之年，即从以前的高速增加回归到一个正常合理的水平，特殊是4月份中国汽车市场销量首现负增加，有人由此提出今年可能涌现全年负增加，但是我个人态度比较乐观，特殊是对四川车市有信念。今年以来，我们在市场的占领率稳步进步，特殊是在四川，4月份的市场占领率创下了2010年以来的新高。”

　　“总的来讲，车市的变更会影响到所有的品牌，我们也不例外，但是从今年的市场占领率来看，我们是在逆市晋升。东风[DongFeng]雪铁龙[XueTieLong]拥有丰富经验，我们会紧跟市场变更，实时调整市场策略。”杨顺刚充斥信念。