中国[ZhongGuo]进口汽车贸易有限公司市场[ShiChang]营销部经理王存最近在接收记者采访时说，今年一季度，进口车仍以超过国产车数倍的增速在增加。预计全年仍有24款新车、9款换代车上市。二季度上牌量将在19万辆左右，全年上牌量在80万辆左右。

　　据了解，一季度进口车上牌量达19.5万辆，同比增加40.9%，远超过国产车增加，继续保持高速增加。从车型分类看，SUV同比增速最快，其市场[ShiChang]主导车型位置得到强化，CAR市场[ShiChang]份额有所下滑，MPV在新产品的刺激下份额有所进步。从排量构造看，中小排量（3.0L以下）车型已将近市场[ShiChang]8成，2.5~3.0L SUV车型市场[ShiChang]竞争力晋升明显。

　　对于未来的进口车市场[ShiChang]发展，王存指出，宏观经济及中国[ZhongGuo]汽车市场[ShiChang]保持安稳增加，为中国[ZhongGuo]进口车营造快速增加的市场[ShiChang]环境。目前中国[ZhongGuo]进口汽车政策环境基本稳固，“双反”调查对年内进口车市场[ShiChang]影响有限，但是日本地震这一突发事件将对中国[ZhongGuo]进口汽车市场[ShiChang]供应产生必定影响，二季度进口车恐现囤车潮。王存以为，日本地震对中国[ZhongGuo]进口车市场[ShiChang]的供应影响有望在三季度未彻底消逝。另外，新产品效应将进一步助推中国[ZhongGuo]进口汽车市场[ShiChang]增加，预计2011年仍有24款新车、9款换代车上市。二季度上牌量在19万辆左右，2011年全年上牌量保持在《2010中国[ZhongGuo]进口汽车市场[ShiChang]年度报告》中预测的80万辆。

　　王存说，值得注意的是，进口车产品构造在悄悄发生变更。SUV市场[ShiChang]新动向及排量下移趋势加速。未来SUV将继续保持市场[ShiChang]主角位置，但日本地震将影响这一细分市场[ShiChang]的3成供应量，从而引发终端成交价格上涨，SUV份额将有所下滑。第二，随着《乘用车燃料耗费量限值》第三阶段尺度对进口车燃油耗费的单独核算，将进一步加快排量下移趋势。第三是二、三线城市将成为中国[ZhongGuo]进口汽车增加红利区。因为交通拥堵、污染物减排目的双重压力促使大城市出台限购政策，加之跨国公司下沉经销商渠道，加速在中国[ZhongGuo]二、三线城市布局都将使销售渠道构造发生变更。在亚市一位日系品牌的经销商表现，自4月以来，进口车特殊是SUV的供给量急剧降低，目前已到了无车可卖的为难局势。（王 辉）