据经济之声《交易实况》报道，东吴证券交通行业研究员李寅康13：15做客交易实况，就高速公路上市公司的投资机遇进行了梳理。李寅康以为，限购对汽车行业冲击只是暂时的，全部中国[ZhongGuo]汽车消费市场[ShiChang]来看，应当是处于一个方兴未艾的发展方向。

　　主持人：另外很多朋友也发来短信，汽车的限购对于高速公路的公司会产生什么影响[YingXiang]吗？

　　李寅康：我认为限购政策可能会影响[YingXiang]短期的汽车销量，并且影响[YingXiang]可能就在增幅较慢的一线城市执行，三四线城市等这些增速较快的汽车消费地区，我认为他们的汽车消费市场[ShiChang]可能还仍未饱和，所以全部中国[ZhongGuo]汽车消费市场[ShiChang]来看，应当是处于一个方兴未艾的发展方向。特殊是我认为有一个数据可以提出来跟大家交换一下，目前中国[ZhongGuo]现人均汽车拥有量是非常低的，我们中国[ZhongGuo]现在每千人的保有量是50到60辆左右，但是全球平均水平在130辆左右，就是每千人的汽车保有量，发达国家特殊像美国、日本，他们甚至可以高达每千人500辆，所以从全部中国[ZhongGuo]汽车保有量的数据来看，实际上中国[ZhongGuo]汽车市场[ShiChang]还有很大的增量空间，所以我认为短期限购政策影响[YingXiang]本身的面非常小，并且影响[YingXiang]也是非常短期的时间。