能源与交通创新中心（iCET）日前在京发布2010年度中国汽车[QiChe]企业平均燃料[RanLiao]耗费量排行榜以及2010年度中国环境友爱汽车[QiChe]排行榜。两榜主要依据工信部和中国汽车[QiChe]工业协会发布油耗和销量数据，使用尺度办法学对主要汽车[QiChe]集团、主要汽车[QiChe]企业、合资品牌企业、自主品牌企业共四大类几十家企业及集团2010年度的企业平均燃料[RanLiao]耗费量的剖析。

　　iCET的总裁兼执行主任安锋表现，榜单表明：集团与企业排名与企业产品构造、产品销量关系亲密；合资品牌企业的平均燃料[RanLiao]耗费量总体高于自主品牌企业；中国汽车[QiChe]企业的平均燃料[RanLiao]耗费量总体呈降低趋势。

　　他同时指出，通过排行榜人们可以作出这样的思考——首先假设现有各类型车的车主都选择购置本类型车中绿色得分最高的车型：如现有微型车车主都驾驶精灵Fortwo，现有小型车者主都驾驶夏利N3+，现有紧凑型车主都驾驶本田思域混杂动力……那么总体燃料[RanLiao]耗费将在现有基础上下降20%左右。如果极端假设全体消费者均驾驶混杂动力汽车[QiChe]，因混杂动力的百公里油耗仅为4.7升，那么总体燃料[RanLiao]耗费将在现有基础上下降40%左右。（记者 向杰）