中图网北京5月9日电 (记者 杜燕) 自2011年4月1日北京市非居住区停车[TingChe]价格[JiaGe]调整以来，北京监测的城市主干道路段小客车流量比3月份降低12%，同时路侧地上停车[TingChe]场每车位平均停放车辆数总体降低19%，其中一类地区降低22%。

　　北京市交通[JiaoTong]部门相干负责人9日泄漏，通过对积水潭桥下等一类地区35条路段的小客车流量进行监测剖析，流量降低的路段有29条，平均降幅达12%。

　　他表现，专业停车[TingChe]机构的统计显示，停车[TingChe]价格[JiaGe]调整后，路侧地上停车[TingChe]场每车位平均停放车辆数总体降低19%，其中一类地区降低22%，二类地区降低21%，三类地区降低10%。重点区域监测结果显示，路内停车[TingChe]场使用情形由于受到多种因素影响，停车[TingChe]价格[JiaGe]调整后，全天无显著变更，但早高峰期间每车位平均停放车辆数下降[XiaJiang]12%，停车[TingChe]位利用率降低23%。

　　负责人说，由于一些市民自动放弃自驾车，改乘公共交通[JiaoTong]工具， 2011年4月北京公共交通[JiaoTong]客运量有所晋升，工作日公共交通[JiaoTong]日均客运量达2144.56万人次，比去年同期上升了3.3%，环比上升了1.75%。其中轨道交通[JiaoTong]日均客运量达到655.4万人次，同比增加19.4%。

　　同时，五环内交通[JiaoTong]拥堵指数显著降低，工作日高峰时段平均交通[JiaoTong]拥堵指数为4.4，处于“轻度拥堵”等级，比去年同期降低了26.9%。三环内工作日高峰时段平均交通[JiaoTong]指数为6.4，处于“中度拥堵”等级，比去年同期降低了12.3%，环比降低了7.2%。

　　负责人表现，道路状态的初步改良是加大优先发展公共交通[JiaoTong]、小客车总量调控和非居住区停车[TingChe]价格[JiaGe]调整等一系列措施共同施展作用的结果。

　　不过，负责人泄漏，仍有部分车主为回避停车[TingChe]收费，将车辆违法停放在商业区、写字楼、居民小区周边的支次道路上和胡同里，甚至停放在消防通道、人行便道上。还有一些停车[TingChe]场“私自打折”。

　　对此，负责人表现，北京将连续增强停车[TingChe]秩序整治，加大违法停车[TingChe]和涉牌车辆执法力度。同时将进一步增强停车[TingChe]收费检查工作，快速有效处置价格[JiaGe]咨询投诉，严正查处“私自打折”行为和不按规定明码标价、超尺度收费等损害停车[TingChe]人权益的价格[JiaGe]违法行为。

　　据悉，停车[TingChe]价格[JiaGe]调整后，北京当场纠正不规范收费行为21件，立案13件，处分11件，罚款10.47万元。其中，根据市民举报，查实处分2起“私自打折”行为，分离罚款5万元，并进行公开曝光。完