一汽奔跑于近日首发的三款概念车B9、X以及GO，均定于明后两年量产[LiangChan]上市。“其实GO就是此前大家所说的奔跑B30，年底即将量产[LiangChan]，此次不以量产[LiangChan]身份亮相，是斟酌到商业竞争。”一汽奔跑销售副总崔大勇[DaYong]表现。

　　“未来我们不斟酌做A级车以下的产品，GO将是奔跑今后的入门级车型。”崔大勇[DaYong]表现。据介绍，GO在尺寸上将达到A级车的水平，并将同时推出三厢和两厢，预计年底量产[LiangChan]，明年上半年上市，定价将在7万到10万元之间。

　　另一个重大变更是，这是第一款不借用马自达6平台[PingTai]生产的奔跑车型。“GO的定位会比B50要低一些，采取的平台[PingTai]既非马6、也非捷达，而是奔跑自己全新研发的小型车平台[PingTai]。”崔大勇[DaYong]称。

　　与G0相比，B9“将是一款定位B级车的产品，竞争车型将指向迈腾、雅阁、凯美瑞等，但B9将更具性价比优势。”崔大勇[DaYong]表现。据悉，该车明年下半年就将量产[LiangChan]，目前已进入生产筹备阶段。

　　B9是基于一汽自主研发的中高级平台[PingTai]M2开发而来的，而此次亮相的概念车X，即未来的奔跑SUV，也基本源于这一平台[PingTai]。“X将在明年底量产[LiangChan]，2013年上半年上市，其车身尺寸将接近Q5、TIGUAN等产品，不过其竞争车型主要还是RAV4、CR-V等，这样性价比优势将得到凸显。”崔大勇[DaYong]表现。（记者 尹蔚）