一天之前，国际货币基金组织预测，再有五年的时间，中国[ZhongGuo]的经济规模将超出美国成为世界第一。而最新的注脚则是隐然成为世界第一车展的上海国际车展，世界的东方集中了全球几乎所有的跨国车企，以及1100辆展出车辆、75辆全球首发车及28款概念车，这些创纪录的数字，无不彰显着一个新时期的来临。

　　越来越多的奢华车进入中国[ZhongGuo]市场，而且斩获颇丰。最高价值4700万元的阿斯顿·马丁一共要在中国[ZhongGuo]销售5辆，可车展还没开幕，就已经全体售出；1.5亿元的劳斯莱斯幻影套餐开展后售出；价值300多万元的宾利已经售出50多辆……越拉越多的人信任，奢华车的最大市场很快就会是中国[ZhongGuo]了。

　　不仅是奢华车，已成为全球第一大汽车市场的中国[ZhongGuo]成为跨国车企最关注的区域。在日本大地震之后上映的上海国际车展，韩系车和德系车高调宣传与亮相，无人不知其醉翁之意是，在瞄准了日系车在中国[ZhongGuo]的霸主位置其中，而日系车品牌[PinPai]和车型的无一缺席，也表明了日系车的全面应战，绝不会轻易将份额拱手让出。

　　在上海国际车展之前，合资车企又开端了与自主[ZiZhu]品牌[PinPai]的剧烈竞争，广汽本田的理念S1就是明证。虽然合资品牌[PinPai]全力出击，国内自主[ZiZhu]品牌[PinPai]车企也未甘人后，除了继续稳定中低端车市场之外，自主[ZiZhu]车企开端了更进一步的晋升，而能够让自主[ZiZhu]品牌[PinPai]看到提前超出的是新能源车型的开发与生产，尤其是在电动车方面，瑞麒M1-EV电动车、东南V3菱悦电动车、上汽叶子概念车、上汽E1纯电动概念车、海马丘比特纯电动车、比亚迪E6电动车等也逐一亮相。

　　这证明，自主[ZiZhu]品牌[PinPai]没有输在起跑线上，同时也让人信任，接下来的汽车市场中，会有更多更强的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]车涌现。届时，那将是汽车市场的中国[ZhongGuo]时期。谭立顺