近几年，英菲尼迪在中国[ZhongGuo]的发展极为敏捷。在日系奢华车中，英菲尼迪个性最为张扬，对自身的才能最具信念，绝不给对手留任何情面。一直想做日系奢华车领袖的英菲尼迪，与雷克萨斯的叫板已经摆上了台面，尽管不具备先到优势，但英菲尼迪的增速却远远超出了竞争对手。

　　2010年，11513辆的年销量使中国[ZhongGuo]市场[ShiChang]成为英菲尼迪全球第二大市场[ShiChang]，增幅达到137.3%。今年第一季度，英菲尼迪仍保持了强劲的增加势头，英菲尼迪中国[ZhongGuo]是业总部总经理吕征宇对中国[ZhongGuo]市场[ShiChang]赋予了高度等待：“预计到今年年底，英菲尼迪将在中国[ZhongGuo]建成50家特许经销店，并达到两万辆的年销量。不仅如此，为了配合英菲尼迪品牌[PinPai]在全球销量的快速增加，我们[WoMen]期望在未来5年时间里将中国[ZhongGuo]的经销店数量扩展到150家以上，并成为中国[ZhongGuo]奢华车市场[ShiChang]上不可撼动的主流品牌[PinPai]。”

　　在本次上海车展上，英菲尼迪携旗下奢华轿车英菲尼迪M、全尺寸SUV QX56以及跑车型SUV FX参展，而一款昭示未来全新发展方向的ETHEREA奢华概念车则是首次亮相亚洲市场[ShiChang]。吕征宇说：“ETHEREA是未来紧凑型汽车的梦幻版，这和我们[WoMen]全部人类、全部地球的环保意识相干联。这款概念车保存了英菲尼迪一贯的‘灵感·优雅·力气’的特点，同时，它又是混杂动力的。通过ETHEREA，你可以看到下一个5年，甚至10年后汽车产品的样子。”

　　对于未来，英菲尼迪已经做好了万全的筹备。别出心裁的品牌[PinPai]推广方法和完备精准的营销策略，使其在中国[ZhongGuo]市场[ShiChang]上更加深刻人心。从今年年初冠名张学友演唱会，到成为红牛F1车队官方合作伙伴，再到2011“G系极风之旅”大型赛道体验活动，多角度、全方位的品牌[PinPai]推广和营销策略诠释出英菲尼迪品牌[PinPai]的精华，与人们印象中低调的日系奢华车大相径庭。

　　吕征宇说，F1是国际性体育赛事，具有极高的影响力，在中国[ZhongGuo]，年青人对F1的酷爱程度越来越高，而红牛车队则是F1最年青的车队之一。正是因为英菲尼迪与F1品牌[PinPai]风格的一致性，才会促成这次合作。“我们[WoMen]与红牛合作的前三站中有3个冠军、1个第二名和一个第三名，车队总分和车手总分都高居榜首。”

　　据介绍，英菲尼迪与F1的合作不只局限于营销方面，也包含技术合作。吕征宇表现，英菲尼迪是高性能车的生产商，而母公司雷诺日产也在生产不亚于顶级跑车的产品。在资源方面英菲尼迪并不担忧，怎样把英菲尼迪的技术力气体现在F1上，企业内部也在做研究。

　　吕征宇表现，去年英菲尼迪实现了137.3%的销量增幅，是奢华车品牌[PinPai]中增速最快的。“虽然是可喜的成就，但并不值得自满，因为我们[WoMen]起点比较低。在目前的车系中，中级SUV FX是英菲尼迪最受热捧的主力产品，而玩车的人都非常熟习我们[WoMen]的G系列。目前我们[WoMen]主推的产品是去年9月刚刚上市的英菲尼迪M，它的受众对象是时期精英，对汽车的选择是既要满足自己的驾驶需求，做商务用也要够档次。这个细分市场[ShiChang]非常大，占汽车市场[ShiChang]总额的40%左右，

　　英菲尼迪有一个5年计划，就是愿望在5年之内进入主流奢华品牌[PinPai]的阵营。吕征宇以为，主流奢华品牌[PinPai]有几个特定的指标，包含销量、网络、市场[ShiChang]占领率等。对于英菲尼迪来说，销量达到既定目的只是时间问题，而当客户满意度和网络笼罩率达到必定程度时，才有愿望成为顶尖品牌[PinPai]，不然就是痴人说梦。

　　“英菲尼迪是现代奢华品牌[PinPai]，我们[WoMen]年青，只有20年多一点的历史。我们[WoMen]差别于传统奢华品牌[PinPai]的重要特点，就是它本身的设计已经超脱于我们[WoMen]经常看到的品牌[PinPai]。这是一个第一眼就能吸引你，且过目不忘的品牌[PinPai]。我们[WoMen]愿望这个奇特的产品特征，配合日系品牌[PinPai]非常细腻的销售和服务流程，满足中国[ZhongGuo]消费者的所有需求。完善到近乎偏执的服务，是我们[WoMen]在现代奢华和艺术灵感之外的另一个重要特征。”吕征宇说。（记者 王超）