近日，克莱斯勒[KeLaiSiLe]旗下的JEEP品牌在京举办发布会，庆贺该品牌70周年诞辰庆典并公布未来发展方向。克莱斯勒[KeLaiSiLe]（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁许诺，“未来几年内，克莱斯勒[KeLaiSiLe]将在中国市场引入更多JEEP最新产品，让JEEP成为中国笼罩细分市场最丰富的SUV品牌。”记者获悉，继在上海车展展出JEEP家族最齐全的产品阵容之后，JEEP年内还将向中国市场导入两款全新SUV车型。

　　回归SUV市场主流品牌

　　根据克莱斯勒[KeLaiSiLe]公司已经制订的战略，克莱斯勒[KeLaiSiLe]在中国的目的是，让JEEP品牌重新成为中国SUV市场中的主流品牌之一。克莱斯勒[KeLaiSiLe]中国披露称，去年克莱斯勒[KeLaiSiLe]进口车在华销量超过2万辆，同比增加76.3%，其中JEEP品牌同比增加65.71%。记者上周获得的最新数据显示，今年一季度克莱斯勒[KeLaiSiLe]进口车在华销量增加近90%，销量近9000辆，其中JEEP品牌销量增加约六成。目前，克莱斯勒[KeLaiSiLe]在国内销售的车型主要包含JEEP全新一代大切诺基、2011款牧马人、2011款指南者和道奇、2011款酷威及2011款酷博。“无论从规模还是车型上看，JEEP都是克莱斯勒[KeLaiSiLe]在华销量的主角。”

　　虽然JEEP增加速度一直稳步前进，并且在内部占领核心位置。然而，在退出和北汽的合资后，并随同着近年来城市型SUV的大力兴起，依靠纯进口的JEEP品牌与那些单一车型年销量就突破10万辆的品牌在销量上还存在差距。对此，克莱斯勒[KeLaiSiLe]集团有限公司副总裁兼亚太业务首席执行官柯安哲上周告知记者，今后JEEP品牌无论是在市场销量，还是市场占领率上都要晋升目的。“随同换购和二次购车的浪潮到来，以及消费者对车型需求的多样化，未来若干年国内SUV市场将继续以高于乘用车平均增幅的速度成长。爆发性的市场需求将吸引众多品牌涌入SUV市场。”

　　重塑品牌形象差别吉普

　　内部人士还告知记者，事实上作为最早进入中国市场的SUV品牌，吉普（JEEP）时至今日也依然是国人对SUV的统称和认可，而此次调整是为了重塑品牌形象。根据克莱斯勒[KeLaiSiLe]的计划，在此次品牌重塑之后，将“舍去”多年内被大家熟知的“吉普”品牌，而重新推广新的JEEP品牌。

　　为此，在新大切诺基上市后，克莱斯勒[KeLaiSiLe]甚至制作了一个“不是所有的吉普，都能称之为JEEP”的宣传片。此外，不愿“忍耐”德系和日系SUV在国内进口高端SUV市场的“专美”的克莱斯勒[KeLaiSiLe]将发起一轮新的进攻。“随着新一代大切诺基等新车型的推出，JEEP的产品已足以支持其作为美系SUV的领导品牌，并与日系和德系产品对抗。”郑洁上周表现。

　　记者从其内部获悉，为了打赢这场市场份额和品牌影响力的争取战，克莱斯勒[KeLaiSiLe]内部已经制订了一个全新发展战略。其中在最为关注的产品层面上，克莱斯勒[KeLaiSiLe]已在发布的五年振兴计划中表现，未来四年在工程开发及固定资产投资方面的投入将达到230亿。记者获悉，在已经规划的新车投放表中，今年将有两款新车上市，在车辆大小尺寸接近指南者的爱国者也有望正式入华。

　　同时，克莱斯勒[KeLaiSiLe]产品线的日趋丰富及更看重海外业务的战略调整，也势必对克莱斯勒[KeLaiSiLe]中国业务的拓展带来极大推进。据了解，2009年克莱斯勒[KeLaiSiLe]的产品线仅笼罩国际市场全体产品线的40%，但在新的业务规划中，克莱斯勒[KeLaiSiLe]计划2014年时的产品线能笼罩70%的国际市场。同时，克莱斯勒[KeLaiSiLe]还计划2014年在北美以外市场的销量从2009年的14万辆进步到50万辆。这其中，中国市场将是核心。