图为前些年原阳县一位农民将一只受伤的白天鹅从食客手中买下，送到了省野活泼物救护中心。

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　　一个湖北农民在豫鄂接壤处打通高速交警，利用向交警举报查扣车辆货物等威胁手腕，向野活泼物贩运者强行索要“过关费”，短短3年获利55万余元。3月下旬至今，以此为线索，本报记者下信阳，走武汉，访市场，问行情，请教专家，独家寻踪野活泼物贩卖路线，并重点为您破解其中的“物流”利益链。

　　□首席记者 刘忠 文 张鸿飞 图

　　野活泼物贩卖“物流”化

　　“有人收购，有人贩运，有人专门负责闯关，保障贩运安全……”

　　“贩卖野活泼物几乎已经‘物流’化了，简直成了一条龙服务！有人收购，有人贩运，有人专门负责闯关，保障贩运安全……”

　　3月22日，记者接到线索。据称，“在这个‘物流’环节中，湖北一个姓李的农民当起了‘地下交警’，向贩运野活泼物的货主索要保护费，保护货物顺利通过豫鄂接壤处的高速公路收费站。不交费，就举报。据说，短短几年就弄了几十万。现在，这个‘地下交警’在河南信阳已经栽跟头了。”

　　线索供给者称，此人是被人举报后被信阳警方掌握的，但详情不清晰。

　　物流，是指利用现代信息技术和设备，将物品从供给地向接受地精确、及时、安全、保质保量地运送的先进的服务流程。自1988年制订《野活泼物保护法》迄今，国内打击滥捕野活泼物行动轰轰烈烈。如果诚如线索供给人所说，贩卖野活泼物已经“物流”化，那么，李姓农民就是物流流程当中负责“安全”这个环节的角色。这显然是野活泼物贩卖的最新动向。经网络检索，此前媒体报道尚未涉及这一环节。

　　3月23日，几经周折，记者在信阳有关办案机关了解到，确有此案。主角，叫李清平。

　　一湖北农民从贩运中发现“商机”

　　发现通过高速查扣车辆更便利，可以掌握贩卖野活泼物的车辆，从中收钱

　　据办案人员介绍，李清平是湖北省广水市长岭镇李畈村农民，今年48岁，2010年5月，因人举报，被信阳市公安局抓获。

　　据悉，李清平在2002年之前也曾贩卖过野活泼物，但在运输途中屡屡被人举报。随后，他转而举报别人。李清平供述称：“我开端是通过举报别人贩运青蛙、查扣别人的车，从交警、渔政或派出所得到一点信息费，2005年到2006年主要是在湖北广水、大悟等地。时间一长，贩运青蛙的货主和市场的老板都知道我了，也很怕我，愿意给我一些钱来摆平，我就利用这个手腕找别人要钱。”

　　2007年前后，李清平的“工作地”转向了河南信阳高速公路京珠高速豫南收费站(罗山县灵山镇境内)。起因是，一个在武汉白沙洲农产品大市场经营水产的商人，在豫南收费站贩卖青蛙被查住后，求李清平说情放行，李发现通过高速查扣车辆更便利，就一直与在豫南收费站执勤的交警保持联系，“可以掌握贩卖野活泼物的车辆，我也可以从中收钱。刚开端我每星期在收费站待两三天，专门查贩青蛙的车，后来也查贩其他野活泼物的车”。

　　李清平供述，这些过境野活泼物的货主，涉及湘、鄂、豫等地。其中，斑鸠、獾、蛇、野兔等主要流入广东、湖南，青蛙等主要流入湖北武汉。

　　打通高速交警变身“地下交警”

　　交警大队对李清平“保护”的贩运野活泼物的车辆不予查处

　　2007年，经人介绍，李清平认识了信阳高速公路交警支队京珠大队大队长许某等警官，“我与交警磋商，每月向交警交点钱，以后就不再拦拉青蛙的车辆”。

　　许某等承认，他们得到好处后满足了李清平的要求。李清平提出，由他给许某等人“辛劳费”，给交警大队及其下属中队供给“经费”，交警大队对李“保护”的贩运野活泼物的车辆不予查处，或者，查到其他贩运车辆后直接交由李处置。对此，许某等警官默许。后该大队在执勤时根据李供给的信息，对多次在京珠高速公路豫南站查到的贩运青蛙等野活泼物案件不依法移交或者交由李处置。

　　在李清平被抓后，许某等涉案警官投案自首，并交出赃款。其中，许某一人先后收受李贿赂2.4万元。

　　据武汉白沙洲农产品大市场一水产经营商称，李开端是通过举报查扣他们的货自己卖掉，“后来直接通过豫南收费站查扣。李清平拦阻各地贩往白沙洲市场的青蛙，每车货都要收300元钱，各地货主为了保证货运畅通，发到我这里的货就由我出面，给李清平钱”。

　　该市场另一水产经营商称：“李清温和他儿子冒充公职人员查车，凡是装有野活泼物的车都要向他交保护费，每车500元，如果不交钱，发现后就扣车倒货，我们生意人为了求财，对李清平这样的讹诈忍气吞声。”

　　收费后野活泼物“货畅其流”

　　李清平“名声在外”后，货主不得不按他的游戏规则行事，父子俩日入5000元以上

　　李清平承认，他“名声在外”后，货主逐渐地都依照发货量给他提钱，有时收现金，有时钱汇到他供给的银行账户上。收费尺度，“青蛙等野活泼物按车算，每车300元至100元不等。通过大巴车运的按件算，每件10至20元钱”。

　　货主走货前，把车号发到李清平手机上，不够一车的报件数，“我接到信息后，把车号报给执勤的交警。货主如果瞒报货物数量，一旦被交警检查发现，货会被扣下，货主或商贩会让我调和，我一般打电话让交警放行”。

　　后来，越来越多的货主为了保证货运畅通，都依照发货量给李汇款。“业务”熟练之后，“我到豫南收费站去的就少了，一般过去就是请高速交警吃饭和给他们送钱，顺便抽查一下运货的车辆”。

　　武汉白沙洲农产品大市场一位水产经营商称，据他们估量，李清平父子一天平均收入在5000元以上。

　　据介绍，罗山县法院审理查明，2007年至2010年，李清平伙同其子(另案处置)迫使数名贩运野活泼物的货主，按运输数量的比例向其交付钱款。李清平不定时到京珠高速公路豫南收费站查验过往车辆，并在武汉相干市场安插线人，一旦发现有未向其交钱或瞒报货物数量的车辆，就通知交警查扣，放生或罚款处置。以此手腕，李清平共讹诈贩运、经营野活泼物的货主55万余元。

　　去年12月，交警许某等人因犯法较轻且系自首，被罗山县法院判处受贿罪，免予刑事处分。今年2月底，李清平因犯讹诈勒索罪、行贿罪，获刑五年。

　　“交了那么多保护费，仍然大有赚头”

　　环保人士称，滥捕、滥吃野活泼物已经成为一种社会公害和“国耻”

　　3月24日，记者乘出租车来到武汉白沙洲农产品大市场。

　　在该市场水产区，记者察访了数排门面，没有发现青蛙等野活泼物出售。薄暮时分，记者欲乘车返回武汉市区，交谈中，出租车司机得知记者来意，不禁笑了：“没有熟人引路，你怎么可能接触到真实情形？”经他介绍，记者辗转找到一个曾在水产市场进货的饭店老板。

　　该老板说，现在市场管得严多了，正常情形下很难见到野活泼物，有的在黎明三四点成交，有的则在市场邻近的农家出货。他说，青蛙、野兔等的价格，从被捕猎到食客入口，层层加利，最后能翻几倍甚至几十倍。“别看货主在收费站交了那么多保护费，仍然大有赚头，因为费用都加到了食客头上。比如，一只青蛙，若按只论价，捕猎者最低毛把钱就卖了，到食客嘴里，光两只腿就卖一两元钱；一只斑鸠，捕猎者一两元钱就卖，到食客那里，可卖8至15元。”

　　饭店老板答应次日清晨带记者去买青蛙，但却爽约了。媒体此前暗访，这里不仅卖青蛙，甚至夜鹭等国家二级保护动物也有售。

　　1999年，中国野活泼物保护协会曾公布了一份调查报告：21个大中城市中，近半餐厅经营、近半城市居民吃过野活泼物。

　　民间环保组织“自然之友”开创人之一、理事长杨东平，数年来一直关注于斯，他以为滥捕、滥吃野活泼物，已经成为一种社会公害和“国耻”。“面对野活泼物每日每时在人们口腹之中的大批死亡，我们剩下的时间已经不多了！”杨先生疾呼。

　　线索供给 王先生