桥体上的裂痕

　　位于郑州市北环的该立交桥：桥体裂痕，桥墩涌现沉降

　　有关人员称：几个月前，全市桥梁大检查，该桥漏检了

　　□记者 李一川 周广现 文 陈晓东 实习生 赵纲 图

　　核心提醒

　　昨日，郑州一市民网上留言称：北环花园路立交桥，桥体裂大缝，桥墩涌现沉降！该帖一出，立即引发众网友关注。

　　而经记者了解，几个月前，全市曾对1054座桥进行排查，公布的问题桥梁没有该立交桥。对此，有关人员称，该桥当时没检测。

　　而且该桥的设计年限只有15年，明年到期。

　　现场

　　桥体有显著裂痕，桥墩现沉降

　　下午4时许，记者来到该立交桥。发现出问题的是立交桥的东侧桥涵，桥涵上方是北环主干道，下面则是非灵活车和行人过往的通道。

　　记者注意到该桥桥面为板梁，两侧砌的是桥边石。桥体两侧约半米的桥边石位置，从上到下布满裂痕。裂痕较宽处，有五六厘米。另外，桥边石还涌现沉降。

　　“这么大的裂痕，很容易造成两侧涌现滑塌！”家住邻近的市民赵晓松说，据他了解该桥裂痕近仨月来不断扩展。

　　围着整座立交桥走了一圈，记者共发现两处隐患。一处位于东侧主干道桥涵，一处位于西侧主干道桥涵。

　　问题

　　全市1054座桥梁都排查了，此处竟“漏检”

　　下午5时许，记者将此问题反馈给郑州市市政立刻办。随后，市政立刻办将此问题反馈给北环花园路立交桥的养护单位——市政工程管理处。

　　约1小时后，市政工程管理处工程养护科科长马国贤率领工作人员赶到现场。看过裂痕后，马科长当即表现要对该处桥梁进行检测，以肯定其隐患到底有多大。

　　“北环上的桥梁，巡护工每隔3天或一周的时间就检查一次。也不知道啥时候，这桥竟出裂痕。对于这些问题，我们随后将找出图纸和材料，加以研究。”马科长说。

　　而据记者了解，针对4月初中州大道跨京广铁路桥和十八里河桥被货车压坏的事情，郑州市交通委曾组织力气对纳入郑州市交通运输系统公路路网范围的1054座公路桥梁，进行全面排查。当时，郑州市公布的问题桥梁，并不包含该立交桥。

　　为何该桥的问题“漏网”了呢？对此，马科长解释说，“对桥梁检测，我们先拣市区重要的桥梁，而这座桥由于属于环线，所以当时就没有进行检测。”

　　调查

　　该桥使用年限仅15年，明年到期

　　问及花园路北环立交桥是何时建的呢？马科长说不太清晰，应当是上世纪90年代建的。

　　通过了解，记者得知该桥的设计单位为郑州市政设计院。对此，郑州市政设计院综合管理部负责人刘庆宇说，北环花园路道路交叉口是1994年设计的，1997年投入使用，该桥15年的设计年限已经快到了。

　　为何一座立交桥的设计年限仅15年呢？刘庆宇解释说：“北环花园路立交桥其实就不是座尺度立交桥，这里只是个道路交叉口。因为北环当时也不是快速路，路上通行的车辆没有那么多，所以设计尺度就比较低。没想到，现在桥上车辆会那么多，而且有很多超载车。”

　　反思

　　桥梁频出事，都是超载惹的祸吗？

　　今年4月9日，服役22年的郑州市中州大道跨京广铁路大桥被两辆超载大货车压坏。4月11日，郑州市新郑路十八里河桥被一辆货车压塌。6月29日起，高阳桥正式开端维修施工。

　　面对如此多的桥梁出问题，人们不禁要问，到底是桥梁本身存在问题，还是超载货车太多呢？

　　昨晚，记者从郑州市市政工程管理处了解到，他们今日将对花园路北环立交桥进行检修。如果桥梁存在问题，他们将斟酌对桥加固，并加装限高装置，避免超载货车。

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