“灵活车停车管理方法”征民意今停止

　　在涉及“地锁”的建议中近六成市民支撑“拆”地锁

　　本网讯(记者朱治华谢璐) 《北京市灵活车停车管理方法》征求看法将于今天停止，记者统计发现，截至昨晚，共有347条建议。其中有147条关注“地锁”，近六成赞同看法稿“制止在灵活车停车位上设置地桩、地锁”。

　　记者梳理发现，曾被热议的第二十三条“制止在灵活车停车位上设置地桩、地锁”成为这次征集看法的焦点，有147条建议涉及“地锁”(姓名、时间、内容反复建议按一条算)，其中近六成表现支撑，以为可以进步车位利用率。

　　同时，记者注意到，在有关“禁装地锁”的建议中，四成多的反对看法主要集中在撤消地锁无助于解决停车难，反而增长下班后抢车位引起的停车纠纷的问题上。

　　此外，一些反对者还以为，全面制止私装地锁使得购置或长期租用固定车位的住户的利益无法得到保障，所以需差别看待。

　　关于禁装地锁的建议

　　支撑 反对

　　59%  41%

　　●专家

　　地锁变少是趋势

　　对于停车位设置地锁的问题，长安大学教授、北京市交管局原副局长段里仁表现，地锁越来越少将是未来趋势。

　　段教授表现，市民在拥有私人使用权的车位设置地锁是合理的，在公共空间私设地锁则应该制止，因为这样相当于把公共空间占为“己用”。

　　段教授建议，在目前停车位不能满足所有停车需求的情形下，市民应该自觉合理使用公共停车位，而不能仅仅依附强迫手腕。

　　●官方

　　对地锁进行具体管理减少纠纷

　　市交通委运管局停车设施处处长潘波日前接收媒体采访时表现，地桩地锁在道路上安装以后，不仅会影响停车，还会给老人和小孩等带来安全隐患。若把这项工作作为具体项目来做，可以减少一些纠纷。

　　潘波同时表现，地锁应差别看待。不得在未取得所有权的车位上装地桩地锁，但如果车位在买房时购置，那所有权就是购房人的。

　　对于居住区中租用的车位，在业主大会通过、资源够用、业主赞成等前提下，安装地锁是为了维护秩序，这种情形下将受法律保护。

　　●新闻内存

　　市政府法制办9月17日就《北京市灵活车停车管理方法》公开征求看法，10月7日截止。

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