本网讯 (记者 周超)十一前，1号线将有一辆新的空调车“开跑”。记者从北京地铁公司获悉，历时两年的1号线非空调车的改造与更新，将于年底前完成。

　　目前，地铁1号线是北京市最忙碌的一条线路，日均客运量已达150多万人次，且超负荷运行，小故障不断。

　　据了解，1号线目前共有列车420辆，有120辆新车装有空调，其余300辆未安装空调，包含风扇车和“闷罐车”。其中风扇车计划年底改造完成。

　　此外，十一前，将有一辆新空调车调换“闷罐车”，其余新空调车将于年底前陆续进京，改换全体“闷罐车”。

　　记者上午获悉，更新的车辆目前已达到四惠车辆段。从明天开端，该新车将进行调试、试跑等。

　　●新车特点

　　每节车厢 6个座椅可活动

　　所有更新车辆都装有空调，同时老车的车门口有个半人高的扶手柱，后来斟酌到1号线人多就拆除了，改成悬挂式的圆形扶手。

　　这样不仅能多站两三个人，而且大家还都有扶手，人性化、安全性都进步了。

　　每节车厢的一端都有一排6个座椅是活动的，人多时收起来，至少能多腾出七八位乘客的站席位。此外，每个车门上都安装了紧迫装置，遇到突发事件可以手动开启车门。

　　非空调车更新改造大事记

　　2010年 地铁1号线的所有非空调列车已启动更新改造计划

　　2011年2月 北京地铁公司表现，地铁1号线正抓紧对186辆非空调车加装空调，争夺今年暑期全体完成改造

　　2011年3月27日 市政协委员观察北京市地铁车辆装备情形

　　2011年8月 针对此前“今年暑运前，1号线所有需改装车辆都将安顿空调” 的报道，北京地铁公司表现，每组车的改造工期大约须要45天，力争今年年底前风扇车全体改造完毕并投入运营

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