近日一场大雨让许多车主为赔款在保险公司奔走，索赔是一些车主的切身感受。北京车友维权网负责人向媒体泄漏，从几年维权的案例看，多数车主出险后不知道如何索赔。在理赔进程中，尤其是高额车险最难获赔；电话车险近年出险的理赔纠纷也不少。  高额车险最难获赔

　　北京车友维权网负责人郑国福两年前开设了北京惟一一家民间为车主维权的机构。现在，这家民间维权机构已经为车主解决了100多起理赔案件，每月的咨询量就有六七十起。

　　目前，网站正在帮一位奔跑车主讨要赔款，车辆5月在山西出险，属于撞到障碍物的单方事故，当时就报案了，但回北京50天了保险公司也不给定损。“这是一个典范的无理由拖赔案例，我们打过电话交涉问迟迟不定损的原因，但保险公司总是不回应，也不处置。如果继续对理赔不予回应，我们只好上诉。”

　　有保险公司从业经历的郑国福告知记者，对于高额投保的车辆，保险公司经常会拖赔。一些保险公司用车主的保费做投资，对于这样大额理赔，能拖就拖。另外，由于年终要考核赔付率，年底也是保险公司压案子惜赔的时候。

　　“无理由拖赔占到案件的30%左右，而高额车险最难获赔。”郑国福告知记者，依照多数保险公司的许诺，报案48小时内应当对车辆进行查勘和定损，但事实上，很多车主都被毫无任何理由的拖赔。

　　电话车险纠纷增长

　　“车险条款厚厚一沓，谁细心浏览过？”车友维权网负责人郑国福告知记者，很多保险公司就是利用车主不细心浏览条款来玩文字游戏。保险公司经常以“公司有规定……”来敷衍车主。但实际上，车险条款中对理赔时限都有规定，公司没有理由不赔。在维权网因保险公司拒赔、拖赔诉诸法庭的官司中，保险公司几乎全体败诉。

　　电话车险近年出险的理赔纠纷也不少。郑国福告知记者，电话车险下单签字一般以往返快递情势，车主短短五分钟内很难通篇细心浏览条款和保险公司除外义务，结果导致一些情形下的拒赔。

　　“我们为车主讨赔款其实也没什么窍门。”郑国福告知记者，网站和保险公司交涉一般只要说出“条款规定”和“保险法规定”这些字眼儿，保险公司就不敢拖赔了。说到底，还是一些保险公司在利用车主不了解情形来拖欠理赔。

　　车主报案最好报警

　　出了事故车主怎样做才干最快获得理赔呢？专家告知记者，首先要及时报案并报警。一些异地出险的事故车主只报案没有报警，但保险公司要求警察事故处置单，不然只能返回原地定损。一些车主出于时间成本上斟酌，只得放弃理赔。

　　最主要的是注意保护现场。发生单方事故后，车主应当拿手机拍照从各个角度拍下事故照片，包含局部和细节。如果有可能，要拍下如街道名称、门牌号等出险地点清楚的标记物。曾经有车主拿着手机照片定损，但由于地点隐约，最终也没有获赔。

　　另外，签署合同时最好能花上10分钟细心浏览，对保险公司的责权必定要有明确认知，做到索赔时心中有数。  本报记者 傅洋

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