王溦/TAKEFOTO

　　路边停车非法了 想进车库调价了 停车优惠政策还得等

　　昨天，住在西城区新文化街的张先生接到了本月的第二次违章停车罚单，看着车玻璃上的纸条，张先生说：“不停在路边让我们把车停在哪里？小区里一个停车位也没有！远处的停车场又贵得实在停不起！”

　　4月1日起，北京停车费涨价，同时加大对违章停车的检查和执法力度，不少住在中心城区老旧小区的居民遭受了和张先生同样的停车之痛。没地儿停，停不起，像两把桎梏把这些有车族压得喘不过气。

　　而此前，有关部门提出的针对此次停车费涨价制订的“老旧小区周边占道停车场居民停车优惠政策”至今未实行。记者得到的回答是：“具体细则制订操作起来非常庞杂，而且不是我们一个部门的问题，目前还没有出台的时间表。”

　　据了解，这两天，发改委举报中心关于停车的举报投诉大多集中在这个问题上。

　　路边停车非法了

　　小区也没有停车位

　　京城老旧小区的停车问题作为一项“老大难”已存在多年，4月1日后，随着停车费涨价，违章停车被严查，矛盾再次凸显，而越是中心城区，问题就越加严重，因为这些地区的居民楼很多是上世纪80年代建造的，当时的尺度配套设施是自行车棚，根本没有停车场的概念。

　　在西单邻近的新文化街，这种情形尤为突出，记者沿着这条长约一公里的窄小街道走了一趟，发现沿途十多个小区，几十座居民楼，只有一个小区配备了地下停车场，可停几十辆车，比较宽阔的小区靠占用空地草坪的办法，勉强可以划出十几个停车位，而80%的小区是一个停车位也没有的，所有的车都是停在路边。

　　张先生告知记者，这条街的居民每天上演“抢占停车位”已经好多年了，街道两边所有的地方都被见缝插针停满了车。因为是路边无人看管的免费停车场，原则就是先到先得，虽然有时候免不了被交往的车辆剐蹭，但所幸还没有被贴过罚单。“现在看来，路边免费停车场的时期过去了，不到一个星期，交警和城管已经来贴过好几次了，大家人心惶惶，都在忙着给自己的车找地方，可是谈何容易！”

　　记者了解到，三环内很多路边免费停车场和新文化街面临共同的命运，调整价格，增强管理，严厉执法这些正在实行的停车管理措施成为这些路边停车场的“终结者”，但最终，停车的难题还是转嫁到了老百姓的头上。

　　停车场暴涨停不起

　　车位报价每月1500

　　为了免于再次被贴罚单，不少居民开端四处奔忙寻找合适的停车场，可结果却令人更加沮丧，一些本来比较廉价的单位停车场和露天停车场也借着停车费涨价的契机，价格翻倍，动辄一个月八九百元，工薪族根本无法蒙受。

　　住在西单邻近油坊胡同一座回迁居民楼的胡先生告知记者，他们小区的地下停车场4月1日起正式使用，这本来是一件让小区居民愉快的事，因为以后再也不用把车提心吊胆停在路边了，可是物业公布的停车费价格给他们当头浇了一盆凉水——一个月1500元，半年起租。“这不是抢钱吗？”小区居民群情激愤，纷纭抗议。记者看到在小区的公告栏里，还保存着居民的抗议书，以为停车费价格不合理，要求降价。

　　但物业丝毫没降价的意思，说在西单这样寸土寸金的地方，这个停车费是市场价。记者在这个小区崭新的地下停车场看到，很多位置都空着，停的车寥寥无几，而小区门口的自行车道和人行道上，依旧横七竖八停着很多车。

　　胡先生又讯问了周边的一些停车场，距离小区100多米有家医院的内部停车场原来一直对邻近居民开放，价格是一个月400元，可是4月1日之后已然涨到了一个月800元，他刚说嫌贵，看车人却说，想交钱也没地儿了，因为已经爆满。再问更远些的一个露天停车场，也由原来的300元涨到了600元，而且也满了。“真想把车扛在肩上带着走。”胡先生无奈地说。

　　就非公共停车场涨价问题，记者咨询了西城区发改委，得到的回答是“对于社区和单位停车场的价格，目前主要依据市场来自行制订，相干政策还不明朗，所以无法接收举报。”

　　“优惠停车证”1元/2小时

　　正摸底调查出笼时间待定

　　在采访中，不少被停车问题困扰的居民向记者讯问，何时才干拿到政府发的“优惠停车证”，享受两小时一元的停车优惠。记者了解到，一个多月前，发改委曾表现，各区县已经开端对辖区内老旧小区进行调研，将在小区周边划出特定停车区域，按每两小时收费1元的尺度收取停车费。

　　据北京市发改委负责人介绍，停车费调整的原则是以静制动，调节车流量，在此基础上，将本着便民利民的主旨看待具体情形，针对老旧小区缺乏停车位的现象，将特别情形特别剖析，灵巧处置。对于部分停车资源紧张、停车矛盾突出的居民小区，依照属地管理原则，区政府可在居民小区周边占道停车场划出必定区域，根据辖区实际，落实好小区周边占道停车场居民停车优惠政策。各个区县可以根据每个地区不同的特点，来肯定各自不同的小区周边占道停车场居民停车优惠细则。依照居住区内灵活车收费尺度执行，即每两小时收费1元。政策制订需经区县政府有关部门确认并公示，确保群众满意后才可以实行。

　　此外，哪些小区属于停车难的老旧小区范围？小区周边的居民停车位如何划定？小区居民车辆如何鉴别？北京市发改委负责人表现，各个区县可以联合辖区的城管委、街道以及社区等，一同走入小区进行调查，根据车位的供需情形因地制宜地制订不同的细则。社区和物业今后可以向居民发放统一的停车凭证，小区居民可以凭证优惠停车。目前，相干工作已经全体安排到了各个区县，区县已经开端进行摸底调查。

　　“两小时一元，一个月300多元，对于我们这样的工薪族来说，还可以接收，有了划定的停车位，也比每天下班回来抢车位安心多了。”胡先生告知记者，他和小区的很多居民都等待着能早点拿到政府发的“优惠停车证”，彻底解决停车难题。

　　惠民政策细则滞后

　　居民遭涨价和贴条围困

　　西城区发改委举报中心工作人员告知记者，关于老故居民区发放“优惠停车证”的政策现在还没有实行，这几天，不少居民都在反应老旧小区停车难问题，因为西城区没有停车场的小区太多了，他们正在调和有关部门，向上级汇报。

　　而这项惠民政策迟迟没有出台的原因，这位工作人员表现“实际操作起来很庞杂，而且不是发改委一个部门能够解决的。”他告知记者，在老旧小区周边划出必定的区域做占道停车场，收取相应的占地费，这些问题是市市政管委负责的，区县发改委的任务是制订相干的规则，目前还在摸底调研，政策执行的范围和细则都还没有肯定。

　　“一个小区划出多少个车位才干满足需求？居民凭什么证明才干享受优惠停车位？是不是只有拥有房产证的房主才有权申请？租户能不能优惠停车……”这些问标题前都还在探讨之中，所以政策出台的具体时间表暂时还无法肯定。

　　惠民细则本是停车费涨价的配套政策，然而，它的滞后令无数居民陷入了被涨价和被贴条的围困之中，当记者讯问，如何能使这些老旧小区居民在找到停车场之前免受贴条罚款之苦时，发改委的工作人员表现，他们已经了解到了居民的艰苦处境，会尽量调和有关部门解决。他还表现，即使划出了小区的占道停车场，也无法满足所有居民的需求，解决停车难的问题还需多管齐下。

　　记者了解到，目前，针对部分老旧小区停车资源不足的情形，有关部门将对老旧小区进行改造，增长停车设施，因地制宜建设简易式、机械式停车库，建设停车示范街。

　　新街口、月坛两个街道已经开端建设地下多层停车场、立体停车楼。

　　交通部门还勉励小区、大院内部停车场以及公共停车场向社会开放，推广分时、错时停车。例如，北大医院60辆职工车辆白天停放在华裕园居住区内，将医院内的停车位全体给前来就医的人员使用，夜间部分车位供周边小区居民使用。

　　什刹海体校地库80个停车位白天自用，夜间对外开放。这些措施将有望缓解老旧小区停车难的问题。

　　有话要说

　　老故居民楼10米内不应贴条

　　北国之春(1418733415)：我以为：我们的很多政策隐约不清，界线不明，整理停车秩序：什么叫重点地区？什么叫恰当优惠？而且在落实上又五花八门，各出新政。

　　我建议：经过听取各方看法在所有路边、街道、小区等能够停车的地方，都明确标明是否可停车、收费尺度、违规处分措施(标记要清楚)。一旦决定就要由专门人员坚决执行，不能以长官意志或执法部门的勤懒作为执行制度的松紧尺度。当然在制订尺度划定车位时，要因地制宜郑重斟酌，要人性化，不要总是一管就死，一放就乱。另外我还建议，北京应多学学外地或香港、新加坡等地的经验。

　　帅克(40610059) ：“乱停车”症结问题是大家都要遵守规则，我以为这个规则就是：无明确禁停标记牌的路段停车就不应当被贴条！

　　小米粒★(553982698)：我住朝阳区呼家楼南里，我家楼下简直是一个超级免费停车场，虽然我们自己花钱买了停车牌但我们也没有地方停车，都让外来的车占满了，快帮我们解决一下吧。

　　圣者(183655708)：老旧小区居民楼周围10米之内停车不应当贴条。

　　知足常乐(864881051) ：老旧小区停车是个大问题，宣武的许多居民自装了地锁，去年十一前清算了，但现在又复原了，没人管，居民之间闹看法，影响邻里之间的和谐。

　　金月亮(943151676)：停不起，也没地儿停，物业车位管理人员乱收费时有发生。

　　风之子(572901990)：我家门前的小马路以前可以停车，但上周日都被贴条了。大家确定很不愉快，但是实施优惠必定会给人政策来回变的感到，这样会造成公信力降低，再推行新的限行措施还有人信吗？

　　小熊(944529806)：地上停车无论怎么发展都很有限，应当尽快盖停车楼或地下停车场，充足利用立体空间，凭户口本居住证惠民，而对外收取高停车费，这样既可以解决停车难，也可以解决居民停不起车，还可以保障停车楼的运营。(记者 张鹏)