新华社北京８月３１日电（记者 胡俊超 余晓洁）康菲石油中国有限公司[GongSi]３１日表示，已向国家[GuoJia]海洋局提交一份综合报告对国家[GuoJia]海洋局第１１号通知和第１３号通知进行回复，确认已经完成“两个彻底”（彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源）的要求，但该说法尚未得到国家[GuoJia]海洋局的确认。

    国家[GuoJia]海洋局相关负责人表示，康菲公司[GongSi]３１日向国家[GuoJia]海洋局提交了情况报告。对康菲公司[GongSi]提交的报告，国家[GuoJia]海洋局将充分利用日常监测数据，立即组织现场核查和专家评估审查，核查结论及下一步监管措施会尽快向康菲公司[GongSi]下达、向社会公布。

    康菲公司[GongSi]３１日接受新华社记者采访时表示，康菲公司[GongSi]对事故原因的内部调查认为，在蓬莱１９－３油田Ｂ平台事故中，注水作业导致一些油藏层压力过大，这造成通向断层的通道临时打开，使流体沿此通道上移至海底。Ｃ平台事故也是高压层造成的，公司[GongSi]在钻Ｃ－２０井时遇到了未预见的因岩屑回注造成的异常高压带，为了保护人员和设备的安全，公司[GongSi]关闭了Ｃ－２０井，这导致浅层区压力增大，钻井液（矿物油油基泥浆）流到海底。

    康菲公司[GongSi]在８月２９日的公告里出现了两句自相矛盾的话：溢油源已被永久封堵，Ｃ平台当前只有４个可见的渗油点。对此，康菲公司[GongSi]未做任何回应。在社会公众质疑康菲公司[GongSi]清污不利方面，康菲公司[GongSi]也未回应。

    康菲公司[GongSi]称，公司[GongSi]正在开展一个深入的环境评估，来确认溢油事件对环境造成的影响，目前对损失和赔偿不能做任何推测。