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新中国六十年来的伟大历史实践证明,走建设有中国特色的社会主义道路,是符合中国国情的基本道路,是唯一正确的科学发展之路,是中华民族走向伟大复兴的必由之路!为贯彻落

回眸“十一五”:中国高铁从无到有领跑世界--中国国情手册
2011-03-31

  9月28日,一列中国国产“和谐号”动车组在沪杭高铁无砟轨道上飞奔。中午11时40分,列车显示屏上跳出时速416.6公里的数字, 中国人驾驶自己研制的新一代高速动车组跑出了世界第一速! 内容来自zhongguoguoqing.com

  感慨于“中国速度”,美国总统奥巴马曾经在国情咨文中表示:“我们没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路。” zhongguoguoqing.com

  5年来,中国铁路走完国际上40年高速铁路发展历程。《今日美国报》2月7日刊文,号召美国“向中国高铁学经验”。

中国国情手册

  中国高铁的经验之谈就是站在前人的肩膀上,吸收人类文明的先进科技成果,走引进消化吸收再创新道路。

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  根据国外经验,高速列车的研制一般需要花费20年时间。在中国铁路现有技术装备的基础上,如果完全依靠自主研发,要系统掌握时速200公里及以上动车组技术至少需要10至15年。 zhongguoguoqing.com

  “十一五”规划实施以来,中国高速铁路从零开始,目前投入运营里程为7055公里。同时,中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。中国铁路人实现了从平原到高峰的高铁蜕变。

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  京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路运营时速350公里,世界领先。 zhongguoguoqing.com

  2012年将开通运营的京沪高速铁路还将加速。

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  最新一代时速380公里动车组即将下线,时速500公里的试验高速动车组正在研发……

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  当前,中国高速铁路在建规模超过1万公里。到2012年新建高速铁路总规模将达到1.3万公里,其中时速300~350公里的有7000公里,时速200~250公里的有6000公里。全国铁路日开行动车组1000多列,日发送旅客达到92.5万人,受到了社会各界的广泛赞誉,为国人创造了美好生活的新时空。

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  高速铁路发展真正让中国人感到自豪,就连美国、俄罗斯等科技强国都想跟中国进行技术合作。中国虽然是出口大国,但多数情况下中国是买产品,对于高铁,中国卖的却是技术。高铁已经成为中国最亮丽的名片。 牢记国情,科学发展

  中国站在世界高速铁路发展的新起点上。铁道部部长刘志军表示,中国铁路人务必时刻保持清醒的头脑,务必始终把高铁安全摆在最核心、最本质、最关键的位置,始终把高铁质量作为生命,坚持“高标准、讲科学、不懈怠”,以一流的质量、一流的管理、一流的人员素质,全力确保高速铁路安全可靠、万无一失。中新社记者 周音 copyright zhongguoguoqing