新华网北京１１月２日电（记者　齐中熙） １０月２６日，沪杭高速铁路正式通车运营，这是今年继郑西高铁、沪宁高铁之后开通的又一条时速３５０公里标准的高速铁路。至此，我国投入运营的高速铁路营业里程已达到７４３１公里，居世界第一位。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》明确指出，按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，构建便捷、安全、高效的综合运输体系。其中特别提到，推进国家运输通道建设，基本建成国家快速铁路网，发展高速铁路。

伴随着一条条时速３５０公里的高速铁路和时速２００－２５０公里客运专线的建成通车，以高铁为龙头的国家快速铁路网未来几年将在中国大地上铺就，“城乡之间连走廊，城市之间架桥梁”将化为现实。

“十一五”期间，铁路系统认真贯彻党中央、国务院部署，立足经济社会发展大局，坚持以科学发展观为指导，紧紧抓住难得的历史机遇，在国家有关部门、各省区市及社会各界的大力支持下，以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线，全面加快实施《中长期铁路网规划》。

铁道部新闻发言人王勇平介绍，２００３年以来，铁路建设项目批复投资总规模超过４万亿元，已完成投资１．５万亿元，计划今年完成基本建设投资规模７０００亿元。预计“十一五”期间，铁路建设规划目标全面完成，全国铁路投产新建铁路１．６万公里以上，到２０１０年底铁路营业里程达到９万公里以上。

目前，我国高速铁路投入运营里程７４３１公里，其中既有线提速达到时速２００—２５０公里的线路近３０００公里。已经建成北京南站、上海南站、南京站等１５０多个客站，正在建设的有天津西、南京南、济南西等３００多个客站，形成与其他交通方式紧密衔接的现代化综合交通枢纽。目前，全国铁路日开行动车组１０００多列，日发送旅客达到９２．５万人次，为人民群众创造了美好生活的新时空。