佛山跨入“百万汽车城”的同时，数量宏大的高污染车也让这个城市不堪重负。如何让高污染灵活车远离我们，这是值得一个百万汽车保有城市深入反思的话题。去年9月，佛山实行国IV新车上牌尺度，油品方面，目前也实行国III油品，新车的环境污染不大，污染源目前主要集中在老旧汽车上。随着限行范围不断扩展，老旧二手车过户限制增多，当前出售老旧汽车，是一种不错的保值之道。此外，对于老旧的公交车、重型货车等，享受国家的“以旧换新”补助，是一条淘汰老旧汽车不错的通道。

　　明年黄标车限行范围扩展 限制高污染老旧汽车本地过户措施正在拟定 提前出售避免过度贬值

　　他山之石：

　　北京出补助政策

　　近日，北京市《关于进一步促进本市老旧灵活车淘汰更新方案》正式实行，转出或报废可获得政府的补助金。根据《方案》，重点勉励重型柴油车和国Ⅰ、国Ⅱ的私人小客车淘汰更新。根据老旧灵活车的排污量、残值、车型、污染损失成本、政策连接、车主张愿六方面因素，每辆可得到2500元~14500元不等（平均4000元/车）的政府补贴，此外还可获得与政府补贴基原形当的灵活车企业嘉奖。

　　业界以为，北京的补助政策值得借鉴。当前，在佛山宏大的保有量中，未达到国三和国四尺度的车辆很多，大批高排放的车辆在佛山公路上穿行。有环保人士剖析，当陶瓷企业的大烟囱远离佛山市区后，大批高污染车已成为佛山空气污染的主要来源之一。在佛山跨越百万之城的同时，相干部门有必要斟酌，通过补助加速淘汰老旧汽车，减少这些车辆对环境的污染。

　　明年黄标车只能深夜进“禅桂”

　　去年8月1日起，佛山全天24小时制止未持有环保检验合格标记的汽车通行。时隔一个月后，佛山于去年9月1日正式启动黄标车限行举措。而从明年1月1日起，每日6时~22时制止未持有绿色环保检验合格标记的汽车在禅桂中心城区通行。据悉，其他五区也将择机在五区划定未持有绿色环保检验合格标记的汽车限行区域。随着佛山逐步限制高污染（高排放）汽车通行的举措不断推动，老旧汽车出行将受到越来越多的通行限制。