8月1日起，一汽民众正式取消全国37个重点城市非授权二级经销商，目标是维护一汽民众的品牌形象，规范市场秩序。而由厂家牵头强迫取消二级经销商的情形在国内尚属首次。记者了解到，广州赛马场的二级经销店内的车辆、人员目前已经撤回到4S店。

　　37个城市统一清算

　　尽管一汽民众从8月1日就正式开展取消二级经销商的行动，但记者从本地市场了解到，一汽民众经销商也是本周才收到厂家《关于民众品牌非授权二级网络的通知》（以下简称《通知》）。不少经销商甚至表现，对于《通知》的出台觉得有些意外。

　　依照《通知》的要求，一汽民众经销商要立即清算涉及区域的二级经销商摆放或销售的车辆，拆除非授权二级经销商的一汽民众品牌形象标识，撤销民众品牌宣传物料，停滞非授权二级网络从事一切与一汽民众品牌有关的销售活动。目前涉及取消二级经销商的城市有37个，包含北京、上海、杭州、广州、深圳等一线城市，但部分城市远郊区县并不包含在内。据经销商介绍，一汽民众会通过派第三方调研和机密采购的方法进行审查，如果发现4S店仍供给车辆给二级经销商，则会进行处分。

　　所谓的二级经销商是那些没有经过厂家认证，具备小轿车经营权的小型汽车经销商，由于没有车厂提车权，二级经销商通常依附于厂商授权的4S店，从事代理销售。也因此，二级经销商的销售行为不像4S店一样受到厂家诸多限制，价格更灵巧，资源也更丰富。由于二级经销商占地面积较小，主要散布于汽车卖场等集散地，更便利了消费者集中看车、买车，成为品牌经销店的重要补充。但也因监管难，往往成为价格恶性竞争的源头。

　　对一汽民众厂商出台《通知》的初衷，某经销商负责人剖析主要斟酌到两方面因素。一方面，一汽民众一直强调品牌走“中高端”路线，而二级经销商服务水平参差不齐，价格不透明，搭售装潢、保险等现象，容易引发消费者投诉。为了统一品牌形象，规范市场秩序，取消二级经销商是愿望引导消费者到形象、服务更好的4S店购车。另一方面，则是一汽民众为扩网进行筹备。据介绍，到2015年，一汽民众的销售网络预期要增长到800家，取消二级经销商的方法除了愿望更多网内经销商能投资兴建形象更统一的城市展厅外，也为一些新入网的经销商供给更理想的市场环境。

　　广州市场已经悄然行动

　　二级经销商的取消，虽然对4S店的销量有所影响，但影响的范围并不大。以月销量150辆左右的4S店为例，目前有10%-15%的销量是通过二级经销商销售的。

　　有经销商表现，汽车销售不像其他商品存在假货，而所有购车客户享受的售后服务的价值也雷同。二级网点的存在情势是对经销商网络布局的良好补充，也为消费者购车带来更多方便。

　　目前，广州市内的不少一汽民众二级经销商都是由4S店自行投资兴建，与到4S店购车并无实质上差别。据悉，一汽民众勉励经销商兴建城市展厅，而这类城市展厅的尺度与目前4S店比较接近，只是规模、功效少一些，每年也有相应的销量任务。这意味着，经销商愿望增大销量，不仅要投入更多的资金兴建城市展厅，而且还要完成厂家对二级经销商额外制订的销量任务。

　　记者了解到，广州赛马场的二级经销店内的车辆、人员目前已经撤回到4S店。内部人士向记者泄漏，赛马场地理位置非常重要，是众多品牌抢占份额的重要市场。而受展厅面积以及卖场未来用处的不肯定性限制，目前经销商不可能将二级经销店改建成城市展厅或4S店，但对市场的宏大潜力，经销商又不情愿就此放弃。

　　对政策的执行情形，也有经销商负责人表现，“我们也是刚收到车厂方面的信息，未来执行情形还须要探索。”该负责人剖析，政策执行情形还得市场说了算。

　　南方日报记者 邵玉梅