年初以来汽车[QiChe]市场广泛存在的悲观情感开端转向乐观，近日，中汽协发布上半年产销[ChanXiao]状态信息，其中6月份汽车[QiChe]产销[ChanXiao]环比和同比[TongBi]微增，乘用车增速较快，但商用车表示依旧低迷。上半年，汽车[QiChe]产销[ChanXiao]同比[TongBi]增加2.48%和3.35%，增幅较前5月呈小幅回落。

　　数据显示，汽车[QiChe]产销[ChanXiao]在持续两个月涌现同比[TongBi]负增加后，6月汽车[QiChe]产销[ChanXiao]小幅回升，市场有所转暖。当月产销[ChanXiao]分离完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分离增加3.83%和3.62%，同比[TongBi]分离增加0.65%和1.40%。其中乘用车产销[ChanXiao]同比[TongBi]和环比增速均超过5%，而商用车同比[TongBi]和环比均为负增加，且同比[TongBi]降幅超过10%，弱势特点显著。

　　上半年，在行业整体产销[ChanXiao]增速回落情形下，各车型增减不一。汽车[QiChe]累计产销[ChanXiao]915.60万辆和932.52万辆，同比[TongBi]增加2.48%和3.35%。其中：乘用车产销[ChanXiao]704.49万辆和711.03万辆，同比[TongBi]增加5.36%和5.75%，轿车保持增加，MPV和SUV增加超过10%；商用车产销[ChanXiao]211.11万辆和221.49万辆，同比[TongBi]降低6.07%和3.67%。

　　自主品牌乘用车市场份额呈降低趋势，上半年，自主品牌轿车共销售152.69万辆，同比[TongBi]增加5.07%，占轿车总量的30.81%，占领率比同期降低0.87个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车销量占轿车销售总量的20.56%、20.85%、15.41%、8.46%和3.91%，与同期相比，日系和韩系市场份额有所降低，德系、美系和法系有所增加；与上年全年相比，日系、韩系和法系市场份额有所降低，德系、美系有所增加。

　　由于近年来国家出台的多项政策有利于小排量汽车[QiChe]的发展以及燃油价格不断攀升等原因，上半年，1.6升及以下乘用车占乘用车的市场份额为69.12%，比同期增加0.3个百分点，比上年全年进步0.35个百分点，市场份额有所晋升。合资企业越来越重视发展小排量车，以生产小排量车为主的自主品牌企业面临合资企业发展小排量车的竞争压力。

　　中汽协预测，下半年我国汽车[QiChe]市场发展仍面临着较大的不肯定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，预计全年汽车[QiChe]产销[ChanXiao]增速将在5%左右。在持续两年高速增加后，这一增速仍属正常范围。(记者 李卓)