车与人一样，也有性命周期。如果车主[CheZhu]不注意[ZhuYi]在车辆[CheLiang]的性命周期内给予相应的养护，会加速车辆[CheLiang]的老化。而待到车辆[CheLiang]涌现问题再就医治疗，根本挽回不了对车辆[CheLiang]的损失。

　　车辆[CheLiang]是七分养护三分维修，请在车辆[CheLiang]的“疲劳期”多注意[ZhuYi]对车辆[CheLiang]的呵护。

　　2年—3年轻年期重在颐养

　　据了解，购置新车前两年是车辆[CheLiang]的巅峰期，车辆[CheLiang]性能和各部件都处在最佳状况，此期间车主[CheZhu]只需注意[ZhuYi]日常的养护和正确的驾驶方法，车辆[CheLiang]基本不会出问题。可是当到了2年—3年时，车辆[CheLiang]将步入第一个性命周期。

　　在2年—3年之间，车辆[CheLiang]上的电瓶、冷却液、刹车片等部件容易涌现故障和磨损，这时车主[CheZhu]应当注意[ZhuYi]平时的颐养。在此期间，容易让人疏忽对减震器的颐养。

　　据专家介绍，减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得注意[ZhuYi]了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。减震器漏油主要是油封质量不合格以及减震器防尘套脱落或者决裂造成的，涌现以上情形，灰尘中的杂质便很容易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。

　　“漏油会快速使减震器老化，而且车辆[CheLiang]行使起来没有新车那么安稳，在颠簸的路面上会失去舒适感。如果是减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶或转弯时还会增长事故率的机遇，尤其是雨雪天气更是危险。”专家说。

　　4年—5年中年注意[ZhuYi]“心脏发病”

　　车辆[CheLiang]在使用4年—5年以后，就像人到中年，很多部件开端过度磨损、松动及涌现故障。这个时候很多车主[CheZhu]往往会疏忽一些小部件的清洗和改换，最后导致车辆[CheLiang]“心脏”严重受损。

　　“在此期间要注意[ZhuYi]对进气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是改换，如果疏忽了这些平时不起眼的工作，带来的后果就是让动员机‘过早死亡’。”专家说，如果长期不清洗和改换滤芯器，空气和油品中的杂质就会进入动员机内，给动员机缸体内造成伤害，加速磨损；同时会增长车辆[CheLiang]的负荷，使车辆[CheLiang]的性能降低。

　　专家建议车主[CheZhu]，车辆[CheLiang]到了中年时代，除了常规颐养以外，还要特殊注意[ZhuYi]清洗和改换滤芯器，花小钱省大钱，在驾驶时也更有保障。

　　7年—8年晚年是变速箱病发期

　　在国内，一辆8年左右的车几乎到了晚年，再过几年就该退休了。这时车辆[CheLiang]上的缺点都出来，须要养护和维修的项目不少，但是有一点值得车主[CheZhu]注意[ZhuYi]，如果你的车是主动变速箱，那得格外当心，这时是变速箱的病发高峰期。

　　据了解，到了这个年限的车，50%的主动变速箱都会涌现故障，大多是换挡有冲击感和加速缓慢等现象。首先要保证变速箱不渗油和油的质量及油量。变速箱油一般是在行驶3万公里检查或改换一次油质和油量，保证起到润滑和降温的作用。除此之外，在平时的操作上也有讲求，例如遇到短暂停车，很多车主[CheZhu]都会将挡位放在D挡，然后踩住刹车，这样会加速变速箱和动员机的故障率增大，建议车主[CheZhu]将挡位放在N空挡，再配合手刹停住车辆[CheLiang]。

　　专家提示车主[CheZhu]，主动变速箱虽然操作简略，但内部结构要比手动变速箱庞杂很多，如果平时不仔细呵护和不采用正确的操作方法，较易涌现故障，且会产生巨额的维修费。（江河）