6月28日，北京汽车[QiChe]集团有限公司与合作伙伴戴姆勒股份公司在德国签订战略合作框架协定。根据该协定，戴姆勒将进一步[JinYiBu]扩展其在华业务，深化与北汽集团的合作。总投资额约20亿欧元将被注入到双方在华的合资企业北京奔跑汽车[QiChe]有限公司。到2020年，全球每售出5辆奔跑紧凑型奢华车中，将有1辆在中国生产。

　　此次签订协定的重要一项内容是，进一步[JinYiBu]扩展在华乘用车的本地化生产，除了在2011年实现中型奢华越野车GLK的国产外，还包含另外三款梅赛德斯-奔跑新一代紧凑奢华车型的国产计划，该计划将于2013年开端逐步实行。根据市场需求，目前北京奔跑公司的年产能将得到进一步[JinYiBu]晋升。

　　此外，全新的动员机工厂将于2013年开端制造4缸汽油动员机，用于梅赛德斯-奔跑轿车以及轻型车的本地化生产。动员机工厂的最高年设计产能将达25万台，其中最高初始年产能可达10万台。此后产能可根据销售增加的需求得以进一步[JinYiBu]增长。除了加快国产化[GuoChanHua]以外，戴姆勒与北汽还将成立新的研发中心，主要负责车辆的测试与匹配，还将与供给商一起携手开展研发工作。

　　2010年，奔跑汽车[QiChe]成为中国市场成长最快的奢华车品牌，实现整车销售超过14.77万辆，同比增幅115%。但在销量方面，主要依靠进口车销售取得市场份额的奔跑汽车[QiChe]依旧在德国三大奢华车品牌中排名垫底。这与奥迪和宝马国产化[GuoChanHua]程度高有必定联系。此前，奔跑中国销售副总裁蔡公明公开表现，2010年，奔跑的国产化[GuoChanHua]率仅为30%，依照规划，2011年，国产车型将接近50%，而此前国产化[GuoChanHua]70%的目的将最迟于2015年实现。此次签约，奔跑汽车[QiChe]晋升国产化[GuoChanHua]率的决心尽显。 孙金凤 和玲