在成为奥运[AoYun]合作伙伴之前，民众正处于一个市场低潮期，由于高额的成本、车型老化以及竞争日益加剧等因素的影响，民众事迹逐年下滑。

　　最初民众在中国[ZhongGuo]的合资企业关于资助北京奥运[AoYun]会的提议一出，民众内部还涌现了争议：当时奥组委还没有成立，大家心里都没有底，不知道资助奥运[AoYun]须要多少钱。

　　事实上，资助北京奥运[AoYun]并非是民众第一次与奥运[AoYun]“密切接触”。早在1992年，民众集团旗下的西班牙子品牌[PinPai]西亚特曾经资助过巴塞罗那奥运[AoYun]会，此后西亚特品牌[PinPai]在欧洲甚至全球的影响力都得到了一次全面的晋升。

　　借助奥运[AoYun]传播平台，2006年民众汽车以71万辆的新车零售量和24.3%的明显增加，在中国[ZhongGuo]市场一举扭亏为盈。原定于2008年实现的、产能利用率进步至90%的目的也在2007年提前实现。中国[ZhongGuo]市场再度超过德国成为民众品牌[PinPai]全球最大市场。本报记者 朱艳莹