备受各界关注的广州出租车运费改革终于公布听证方案[FangAn]。记者昨日从广州市物价局获悉，本次听证会将供给两套方案[FangAn]供讨论，起步[QiBu]价(依基准气价不同)分离为9元/2.3公里[GongLi]、10元/2.5公里[GongLi]，当LPG气价每波动0.83元/升，对应的起步[QiBu]价就调整1元，同时撤消现行2元/车次的燃油附加；续租价仍保持2.6元/公里[GongLi]不变。值得关注的是，方案[FangAn]一不仅将停车候时费用由26元/小时进步至31元/小时，而且晚上22时至次日早上6时还要加收30%的夜间附加，这在广州是前所未有的。

　　起步[QiBu]价“9元/2.3公里[GongLi]”或“10元/2.5公里[GongLi]”

　　目前，广州市出租车起步[QiBu]价为7元/2.3公里[GongLi]，续租价为2.6元/公里[GongLi]，外加燃油附加2元/车次；停车等待及当车辆运行时速低于10公里[GongLi]时，计费26元/小时；载客车辆行驶满35公里[GongLi]后，表内主动加计50%空驶费。该尺度(除燃油附加)自2002年12月执行至今。

　　根据方案[FangAn]一，以车用LPG零售价格4.5元/升为基准气价，其对应的出租车基准起步[QiBu]价为9元/2.3公里[GongLi]；续租价为2.6元/公里[GongLi]；营运时速低于12公里[GongLi]收取营运候时费31元/小时，晚上22时至次日早上6时加收夜间附加30%。

　　根据方案[FangAn]二，以车用LPG零售价格4.8元/升为基准气价，其对应出租车基准起步[QiBu]价为10元/2.5公里[GongLi]；续租价为2.6元/公里[GongLi]不变。停车候时或低速行驶时收费尺度不变。夜间无需附加。

　　听证资料还对上述两方案[FangAn]进行了比较：方案[FangAn]一起步[QiBu]价与目前实际价格水平持平，优化了营运候时费尺度，增长了夜间附加，对气价变更反响较敏锐，但对经过拥堵区域以及夜间的乘客则相应增长了开支。方案[FangAn]二斟酌到未来燃料价格上涨因素，基准起步[QiBu]价对应的气价上限点更高，起步[QiBu]里程更长；不对营运候时费、夜间附加等运价构造进行调整，拥堵区域以及夜间的乘客未增长开支。两套方案[FangAn]都明确撤消燃油附加。

　　广州市物价局供给的数据还显示：在日间，方案[FangAn]一与现行收费尺度相比无变更，方案[FangAn]二与现行尺度相比3公里[GongLi]内无变更；5至40公里[GongLi]都是比现价多1元；夜间，方案[FangAn]二仍与现行尺度相比3公里[GongLi]内无变更，5至40公里[GongLi]都是比现价多1元。但方案[FangAn]一则影响较大，3公里[GongLi]现行尺度为11元，方案[FangAn]一为14元，上涨了27.27%，5公里[GongLi]、10公里[GongLi]、20公里[GongLi]，收费均大幅上涨30%以上，40公里[GongLi]现价114元，方案[FangAn]一为146元，上涨了29.82%。