进入6月，济宁车市行情出现下滑[XiaHua]态势。

　　据某德系合资品牌[PinPai]的一位聂姓销售经理介绍，进入四五月份，该品牌[PinPai]的销售就已经浮现出下滑[XiaHua]的趋势，由于车展的拉动，还不算太过显著。但进入6月份，全部品牌[PinPai]的进店率和签单率开端大幅下滑[XiaHua]，与去年同期相比下滑[XiaHua]了近1/4。

　　零利息贷款、价格直降、厂家送补助……合资品牌[PinPai]纷纭采用大力度促销，抢占本已萎缩的市场份额。 “三四月份的销量还算可以，主要是因为原来的订单仍执行老政策，能在必定程度上抵消国家政策撤消的影响。但是，随着这些订单的消化，下滑[XiaHua]趋势还是浮现。”某日系合资品牌[PinPai]的董经理告知记者，目前，他们也开端盯准中级车做推销。一款售价20多万元的中高级车，近期的促销价竟降了3万多元，降幅高达30%。

　　某自主品牌[PinPai]的一位不愿透漏姓名的销售经理对记者说，目前，该品牌[PinPai]销售量下滑[XiaHua]十分显著，比往年同期下滑[XiaHua]了3成以上，个别中级车型已经涌现积存。“随着合资品牌[PinPai]的一些中级车型大幅降价，自主品牌[PinPai]的价格优势已全然不在。这对自主品牌[PinPai]无疑是一种打击。”这位经理以为。

　　济宁市汽车销售服务业协会副秘书长郝永军以为，济宁车市经过前期销量持续猛增的阶段后，开端进入一个合理的调整期。消费者购车消费趋于理性，厂家、车商应针对消费者的状态进行应对性调整。(记者 马辉)